1买长城c30后悔长城车辆这几年一心扑在SUV销售市场上，基本忘了自己的车市。目前唯一的长城c30面临停产风险，销量持续低迷，但这和长城汽车的战略定位有关系。另外，长城c30的缺陷也让很多买了长城c30的人后悔死了。下面我们来看看长城c30的通病。第一，升级慢。现在销售市场上转卖的是2015款和2016款长城c30车型。它们分别于2015年9月和11月发布，到现在已经快三年了。长城车辆没有升级或者升级到c30，这就使得长城c30与现在的同级车相比没有任何优势，甚至有点过时。第二，老产品质量有很多通病。从车质网的数据信息也可以看出，老长城c30是另一个层次的，它饱受产品质量问题的困扰。最严重的是2010年款，报告病例500例。关键问题源于排气管异响、空调制冷不畅、车身腐蚀等方面。离合器和轮胎是产品质量问题发生较少的地方。三、驱动力肉长城c30搭载1.5L自吸汽车发动机，高功率106PS，最大扭矩138Nm，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。这款车发动机的数据信息很有可能在一开始就发挥出它的作用，但目前显然已经过时，驱动力发展相当肉，驱动力不足。特别是在当前涡轮增压时期，涡轮增压汽车发动机是客户的要求。4.通病：轮胎噪音明显的车，更要注重舒适性和隔音降噪。而长城c30可以显著解决轮胎噪音问题，理想化，显而易见。5.常见故障：减震器。一般悬挂调校比较硬，基于坑洼或橡胶减速带时会有明显的震动感。另外c30的椅子比较硬，不利于舒适性。六。常见故障：储物格总数和内存不足。长城c30的储物格总数太少，前排座椅都没有地方放一些零零碎碎的东西，甚至没有合适的地方可以放下。车门储物空间不够，两瓶水凑合。七。通病：汽车内饰的塑料感太强。考虑到长城c30的市场价格，车内饰上不会有什么亮点。加上很久没升级了，车内饰整体看起来很便宜。因为用了很多硬塑料，手感也很一般。一般来说，长城的c30只满足日常，如果不暴力，安全驾驶，还是可以的。但与目前的竞争对手相比，c30长城的优势非常少。我后悔买了一辆展示车。2014年，厦门的卢先生在某汽车店展厅看中了一辆日产王子，拍下了车架号。然后陆先生宣布在汽车4S店买新车，规定不用在展厅展示，工作人员也做了保证。但陆先生取车时发现，税票上写的车架号与之前拍下的展厅车的车架号一致，该车外观设计和刹车系统存在问题。然后陆先生向厦门市海沧区人民检察院提起诉讼。最终，人民法院通过对该案的审理，判决陆先生可以获得1.5倍的购车款。展厅虽然没有开放，但是因为长期作为摆设使用，会被很多人浪费掉。我曾经在一家汽车4S店工作。我看到一个消费者带了一个号的车，然后两个小孩在车里玩，砸镜子，扭方向盘，在椅子上跳。所以展厅的车就算没动，也会有各种“影响”。当时，作者所在的4S店的展车都被内部员工消化吸收了。其中一个持牌员工买了店里的展车，然后就后悔了。因为它 虽然换这个电池不用花钱，但是经销商或者车主都感叹展厅里的车真是个坑。不知道之后会不会有问题。也有与展示车特征相似的库存车。以我之前工作中的汽车4S店为例。库存车放在两个地址，一个是车4S店生产车间的楼顶，一个是总店正对面的立体停车库。车顶新车每天日晒雨淋，尤其是夏天，车内温度极高，夏天启动时车内气味会很重。网上经常说库存车放置时间长，部件容易脆化。不过根据笔者汽车4S店之前的情况，车顶的库存车其实最多放两三个月。由于接下来二级代理商会经常要车，所以停留时间不会很长。然而，屋顶上经常有猫、狗和老鼠。这种动物可能会待在汽车的发动机舱内，对新车是一种威胁。如果非要去比展厅车和库存车哪个好，两个都好不了多少。毕竟展厅车除了放久了还需要浪费，而库存车可能会被动物撕扯，到处上厕所。当然，如果可以的话，不建议卖展厅车和长期存放车。汽车之类的食物就像足球队篮球赛，长期存放会比经常使用损坏得更快。