1机油增加是怎么回事？汽车机油增加的原因大多是发动机工作时的高温气体和曲轴箱窜气。曲轴箱窜气的重要成分包括碳氢化合物、水蒸气、混合气、氮氧化物等。进入油循环管道的不是油的增加，只是其他成分。在超短距离、高频率的情况下，所有的内燃机车型基本都会出现机油增加的情况。也可以理解为，所有的四冲程内燃机基本上都有机油的增加，并不是某个品牌、型号、车型的专属。同时，在发动机冷却时，喷入气缸的汽油雾化过度或不完全会影响剩余燃油。冷却后会在发动机内壁形成油滴，通过机油循环进入曲轴箱，也可能与机油混合。那么机油量就会异常增加，影响机油油位高于正常油位的高度。还有一点就是油水混合，发动机的水路和油路是分开的。但如果缸套垫片损坏，缸套下部密封圈损坏，缸套破裂或有气孔，密封材料老化或腐蚀。会使水蒸气或防冻液进入曲轴箱与机油混合，造成机油的乳化现象(机油中有白色泡沫)影响机油的添加，降低机油的润滑效果。大部分机油都会涨价，主要是在寒冷的冬天，尤其是北方。同时，汽车的短距离启动和连续启停也可能使汽油无法完全蒸发到油底壳中，从而影响机油油位的上升。2机油是什么等级的？表示API美国石油学会(简称)对机油质量等级的评定标准：1。s表示汽油机油，L表示等级。从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越靠后，油的等级越高；2.c表示柴油机油。f表示等级，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4和CH-4。字母越晚，油品等级越高。3.SAE是指美国汽车工程师学会(简称)对润滑油粘度等级的规定；4、5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等。数字越小，其低温流动性越好，低温工作能力越好；5，40表示机油在100时的粘度。等级为SAE20、30、40、50、60。数值越高，粘度越高。5W50俗称多级油，是指这种油低温时粘度符合5W的要求，100时粘度符合40号的要求；6.5W40SL\/CF\ '表明该油具有良好的低温流动性能，满足5W要求，100粘度在40号范围内。具有汽油机SL级和柴油机CF级的性能，是一种纯合成润滑油，冬夏、南北通用。