为了避免阀门泄漏到燃烧室内，阀门是必需品。然而，时间过去后会发生轻微磨损或老化，如果影响了阀门密封性，就容易发生烧油的现象。

活塞环上会附着碳，长期不清理就会扩大活塞环和气缸之间的间隙，导致机油流入燃烧室，进一步导致燃烧和爆胎等严重情况。

频繁突然加速或长时间高速行驶会导致润滑油膜损伤，导致发动机润滑不良和一些零件磨损，使烧油更有可能发生。

有关汽车烧油的具体情况：

1. 冷车启动时冒青烟，早上第一次开车时，车后排气管冒出青烟，经过一段时间又恢复正常(青烟消失)，说明发动机轻微烧油的现象。

2. 加速过程中出现青烟，说明车辆行驶或就地上车时用力踩油门，如果发现排气管冒出大量青烟(可通过后视镜观察到)，发动机有烧油现象。

3. 随着机油消耗越来越快，汽车科技含量越来越高，行车电脑的功能也越来越强，现在很多十几万辆车都能在行车电脑上显示机油量。如果没有这个功能，也可以用传统的油表检测油的残留量。 如果还没到维护期，却发现机油消耗明显过快，就要重视这一点。

在行驶过程中，我们需要注意以上几种情况。只有在注意发动机的保养和维护，才能让汽车保持良好的状态，减少烧油的发生。