凯美瑞的小麻烦：故障码 P0012

咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。今儿个咱就来说说咱那凯美瑞车上的个事儿，咋就出了个故障码 P0012 咧。

故障码的来头

嘿，咱先说说这个故障码 P0012 是个啥意思。它就好比咱车身体里的个小警报，说啥“A 凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 （第 1 组）”。这事儿可复杂咧，简单说就是凸轮轴的正时有点不对劲咧。

可能的原因

咱来分析分析为啥会出这个故障码。首先呢，可能是凸轮轴的正时没弄好，要么就是卡住咧，就跟人走路腿拐咧一样。还有可能是 VVT-i 系统出问题咧，要么是执行器卡咧，要么是机油滤网堵咧，要么是机油道也堵咧，再要么就是控制电磁阀有毛病咧。

检修的波折

技师接车后，发现故障灯还亮着，发动机怠速也平稳。一查故障码，就是 P0012。打开机盖一看，好家伙，电瓶连线端子方向不对，碳罐电磁阀两根管子也接错咧，还有好多地方安错咧。问了车主才知道，这车刚大修完没几天就出毛病咧。技师赶紧把错的走线和管路更正咧，试车后故障码还是 P0012。这下确定是发动机系统有实际故障咧。

最终的发现

技师先检查了正时和链条的张紧情况，没啥问题。又通过 IT-Ⅱ 测试了 VVT-i 控制系统，结果发现没按指令提前或推迟进气凸轮轴。分析可能是执行器卡滞、机油滤网或油道堵塞、控制电磁阀有毛病。先测试了电磁阀，阀芯动作正常。又拆了机油滤网，也没堵。最后想了个办法，往 VVT-i 滤网的油道孔里吹压缩空气，缸盖上的油孔通气，说明机油通道没堵。那难道是执行器坏咧？再一问车主大修的情况，原来大修时缸盖没动过，凸轮轴也没分解过，执行器本身出毛病的可能性不大。后来仔细观察电磁阀，发现阀芯壳体被意外旋转咧，在电磁阀和缸盖的油孔之间形成了封闭，这才导致了这个故障。

维修总结

咱把这个故障当例子给车主讲讲，可不敢随便在小修理厂瞎折腾咧，修车还得找专业的地方。