凯美瑞大修凸轮轴 A 故障码，咋整？

嘿，咱云南的老少爷们儿们哈！今儿个咱来说说那凯美瑞车车出的个事儿。听说有凯美瑞车车修完凸轮轴后，老是出个啥故障码，叫凸轮轴位置‘A’正时过迟（1 列）呢，这可咋个办嘛！

故障码的那些事儿

故障码哇，就像是车车给咱说的悄悄话呢。它说凯美瑞车车出问题咯，可能是好多原因引起的呢。比如说那个轮速传感器坏咯或者脏咯，要不就是信号轮也遭咯或者脏咯。

咋个解决呢

要是刹车不工作咯，咱先莫慌哈。先检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严不严重。要是磨损严重咯，就得换新的咯。还有刹车油也要看看够不够，油管有没有漏油的情况。

故障检修大揭秘

技师接到车车后，发现故障灯还亮着，怠速倒是平稳。连接设备一查，嘿，是个凸轮轴位置‘A’正时过迟（1 列）的故障码。打开机盖一看，好家伙，电瓶连线端子方向不对，碳罐电磁阀管子也接错咯，还有好多地方安错咯。问了客户才晓得，这车车发动机遭暴雨呛水坏咯，刚在小修理厂大修完没几天故障灯就亮咯。征得客户同意后，先把错的走线和管路改咯，试车后故障码还是一样。那就确定是发动机系统有实际故障咯。分析下来，故障方向可能在正时和 VVT-i 系统上，刚大修的，正时出错的可能性大。检查了正时和链条张紧情况，没啥问题。那估计就是 VVT-i 系统出问题咯。通过设备做了主动测试，结果发现 VVT-i 系统没按指令工作。可能原因有执行器卡滞、机油滤网堵塞、油道堵塞、电磁阀卡滞或有故障。先测了电磁阀，阀芯动作正常。拆了机油滤网也没发现堵塞和异物。难不成是执行器坏咯？又问了客户大修过程，客户说呛水打弯了根连杆，换了些零件，缸盖没动过，凸轮轴也没分解过，执行器本身出故障的可能性不大。后来仔细观察电磁阀，发现阀芯壳体意外转了个角度，在电磁阀和缸盖油孔之间形成封闭，就出了这个故障。最后换了电磁阀、机油和机油格，做主动测试通过咯，故障排除咯。