宝马节气门的那些事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，那宝马车可是不少人的心头好哇。今儿咱就唠唠宝马车上的节气门这玩意儿。咱先说说啊，一般情况下，宝马车的节气门大概三四万公里就得瞅瞅脏不脏啦，要是脏了呢，就推荐清洗清洗，至于要不要初始化，那就得看节气门脏的程度啦，要是太脏就得初始化，要是不太脏，不初始化也没啥事儿。要是清洗完怠速高，那最好还是初始化一下。咱这宝马车开时间长了，发动机气门啊、缸体积碳啥的多了，发动机噪音啊、抖动啊啥的就比原来大了，得定期给它除除积碳。

节气门故障的表现

咱再说说节气门故障的表现哈。那车辆行驶的时候发动机容易熄火，开车启动困难，这可是节气门故障最常见的情况。发动机运转过程中怠速不稳定，加速的时候还有间歇性抖动，反应迟钝，速度忽高忽低，有时候还会短路或者断路，这也是节气门故障导致的。节气门位置传感器安装调整不当，让怠速开关在节气门体全关的时候没闭合，或者在有一定开度的时候还闭合。还有那线性可变电阻的滑动触点接触不好，节气门从全闭到全开的过程中，输出信号就有间歇中断的现象。

宝马发动机的工作原理

0.18 毫米到

9.9 毫米之间变化呢，就这么调整转速。（电子气门调节系统-VALVETRONIC）所以啊，节气门一般不会脏，要是怠速状态下，进气门那极小的脏物卡住了，就可能导致发动机报警。所以提醒大家伙儿，4S 让咱清洗节气门，有时候可不对，洗再多遍也没啥用，拆下来还是干净的，他们不了解发动机的工作原理，不过建议做个编程，再加点清洁剂拉拉高转速。