比亚迪宋 PLUS DMI 的 SOC 大揭秘

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 里的 SOC 是咋回事儿。咱都知道福建话那叫一个有意思哈！

SOC 是个啥玩意儿

SOC 啊，在咱福建话里可以说成“荷电状态”。简单来说呢，它就像是咱车子电池的一个状态指标。它能告诉咱电池里还有多少电呢。

SOC 设置的讲究

咱先说说在城市道路跑，要是没啥充电条件，那就把 SOC 设高点，比如强制保电 50% 甚至更高，这样能让电池老有劲儿，可别让它亏电了，不然油耗就上去啦。要是有充电条件，那就可以把 SOC 设低点，像智能保电 25%，那就优先用电跑，没电了再充，这油耗可就低咯。

跑长途的时候也有讲究哦。要是电量足，那就把 SOC 设成强制保电 70%，然后把驾驶模式调成 HEV，这样跑长途高速，车子通常直接发动机直驱，多余的功率还能给电池充电，而且强制保电能防止电量低了动力衰减。要是电量不太够还得跑长途，那就把 SOC 值设低点，智能保电最低 25%，用 HEV 模式，这时候车子大多时候都是发动机直驱，不费油，跑长途最划算啦。

SOC 设置要灵活

总之呐，比亚迪宋 PLUS DMI 的 SOC 到底咋设置，还得根据实际情况来灵活调整。这 SOC 功能就像是给电池定个电量的规矩，咱得根据自己的开车习惯和路况来决定，这样才能有最好的驾驶体验哟！