阀间隙大的原因：一般来说，由于阀的调整错误和零件（阀和摇臂）的磨损，导致阀间隙过大。阀门间隙过大时，会产生噪声增大、发动机进气量减少、怠速不稳定等问题。另一种可能性是积碳过多，阀门间隙过大。

阀间隙过大是因为：1、一般情况下，由于阀的调整错误和零件(阀和摇臂)的磨损导致阀间隙过大。2、阀门间隙过大，会产生噪声增大、发动机进气量减少、怠速不稳定等问题；3、另一种可能性是积碳过多，阀门间隙过大。

前轮间隙大，咋回事儿 嘿，各位老表！今天咱来聊聊前轮间隙大的事儿。你开车的时候有没有感觉到前轮有点晃悠，或者有“咯噔咯噔”的声音？这可能就是前轮间隙大了。别慌，我来给你讲讲咋回事儿。 球头坏了 前轮间隙大，最常见的原因就是球头坏了。啥是球头

刹车间隙大，是咋回事儿 各位老表，今天咱来摆一哈刹车间隙大是咋回事儿。你莫看刹车间隙看起来不起眼，但是对行车安全可重要得很哦！ 刹车间隙是啥子东西 刹车间隙，简单来说，就是刹车片和刹车盘之间的距离。这个距离要是大了，刹车就不灵了，就像你想抓

阀门间隙过大时，主要原因是某些零件磨损、装配或调整不当造成的。若发现发动机出现异响，应及时维修，防止故障扩大，部分异响仍可能预示发动机可能发生事故性损伤。拆卸前，应先进行检查，初步确定故障所在，然后进行发动机异响特性分析。这样可以基本上诊断

)是阀门间隙过大而产生异常声音的特征。 a .声音节奏随发动机转速而变化b .大而清脆的金属爆震声c .尖脆的声音d .怠速或低速明显的答案参考正确答案： a

)这不是阀间隙过大而产生异常声音的特征。 a )卡嗒声b )声音节奏随发动机转速变化c )单缸断裂(机油)时，声音变化不明显d )大、清脆的抵金属击音答案正确： d作为参考

发动机运行中，气门末端和挺杆磨损引起的气门间隙过大。另外，调整错误则也是引起阀间隙过大的原因之一。一般来说，阀的调整错误或部件（阀和摇臂）的磨损会导致阀间隙变大。阀间隙过大会产生噪声增大、发动机进气量减少、怠速不稳定等问题。另外，积碳过多也