汽车跳火不良的原因，你知道几个
大家好啊，今天咱来聊聊汽车跳火不良的原因。这可关系到咱的行车安全，可得好好了解了解。
火花塞间隙调整不当
这第一个原因，就是火花塞间隙调整不当。啥意思呢？就是火花塞的间隙要么太小，要么太大。间隙太小，火花就弱，混合气着火困难；间隙太大，点火系提供的点火电压可能不足，火花塞就跳不了火。所以啊，这间隙可得调整合适了。
火花塞电极表面积油
第二个原因，就是火花塞电极表面积油了。这油从哪儿来呢？可能是气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入的机油，也可能是混合气过浓引起的汽油。这油一多，火花塞就短路了，跳不了火了。所以啊，要保持火花塞的清洁干燥，别让油乎乎的。
火花塞裙部裂损
第三个原因，就是火花塞裙部裂损了。这可就严重了，高压电流从开裂处击穿漏电，电极处就跳不了火了。所以啊，要经常检查火花塞的裙部，看看有没有裂纹。要是有，就得赶紧换了。
电极积炭，中心电极向周围漏电
第四个原因，就是电极积炭了。这积炭一多，火花塞就短路了，跳不了火了。而且啊，这积炭还会烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。所以啊，要定期清理火花塞的积炭，保持火花塞的清洁。
电极损坏
第五个原因，就是电极损坏了。这可能是电火花的长时间电蚀，也可能是燃烧气体的化学腐蚀。电极断损脱落了，火花塞就跳不了火了。所以啊，要定期检查火花塞的电极，看看有没有损坏。要是有，就得赶紧换了。
火花塞绝缘电阻值太低
第六个原因，就是火花塞绝缘电阻值太低了。这会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。所以啊，要定期检查火花塞的绝缘电阻值，看看是不是正常。要是不正常，就得赶紧换了。
高压电线短路
第七个原因，就是高压电线短路了。这可能是点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，也可能是分电器至火花塞一段漏电。这两种情况都会导致一个缸的火花塞不跳火。所以啊，要定期检查高压电线，看看有没有短路的情况。要是有，就得赶紧修了。
白金触点烧蚀
第八个原因，就是白金触点烧蚀了。这会导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。所以啊，要定期检查白金触点，看看有没有烧蚀的情况。要是有，就得赶紧换了。
