别克英朗 48V 轻混电池位置大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那别克英朗 48V 轻混电池到底装哪儿咯！咱先说说那太平洋汽车网上说的哈，在发动机舱里加了个电机，座椅底下还安了个电池，这些玩意儿加起来对开车那影响可不大哟！48V 轻混系统那可是 48V 加上 BSG 电机，就跟在传统发动机驱动系统旁边又整了个 BSG 电机系统，发动机干活的时候它也跟着使劲，能减轻发动机在低效率时候的负担，帮着省油嘞！跟传统的混合动力车型比起来，要是装了 48V 轻混系统，成本那才是传统混合动力系统的三成左右，可这燃油经济性，能发挥出传统混合动力系统七成左右的效果咧！还有哈，因为 48V 轻混系统的电压高了传统车型 12V 电压的四倍，所以能带动的车载设备功率也跟着大了不少。就凭这些个优势，好多车型都开始用 48V 轻混系统咯！

电池藏哪儿了？

9.5 公斤，峰值驱动功率有 8 千瓦，峰值发电功率有 10 千瓦，转速能超过 15000 转每分钟，系统效率还超过 83%咧！

其他部件也不能小瞧

除了电池和电机，这别克英朗 48V 轻混系统还有好多其他部件也不能忽视哈。有个 48V 动力电池组，还有个电池管理系统 BMS，还有个 14V 辅助电源模块 APM，这些家伙伙儿都在一块儿配合着干活，才能让这轻混系统发挥出最大的作用咧！咱湖北人说话就是直爽，这些个部件都得好好弄，不然车子可就不得行咯！