别克英朗 48V 电池的藏身之处

嘿，各位四川的老少爷们儿些！今天咱就来摆哈别克英朗那 48V 电池到底安在哪儿。

发动机舱里的小秘密

要找 48V 电池，先往发动机舱里头瞅。在别克英朗这款车上哈，它不在那些平常容易想到的地方，而是在发动机的右前方，就跟个小精灵一样藏起的（在发动机的右前方）。

座椅下方的乾坤

嘿，你莫看哈，它居然安在了右前座椅的下方（右前座椅的下方）。而且周围还有金属板材把它保护得巴巴适适的，安全得很。

磷酸铁锂电池来助力

这 48V 电池用的是磷酸铁锂电池哦，这种电池还是多靠谱的。它由 14 个方形电芯组成，外面还用金属外壳包起的，自然风冷，箱体侧面还有散热格栅（由 14 个方形电芯组成，外面还用金属外壳包起的，自然风冷，箱体侧面还有散热格栅）。

多种优势让它受欢迎

为啥子越来越多车型都喜欢用 48V 轻混系统呢？因为它成本低，只有传统混合动力系统的 30%左右，但在燃油经济性方面却能发挥出约 70%左右传统混合动力系统的功效（成本低，只有传统混合动力系统的 30%左右，但在燃油经济性方面却能发挥出约 70%左右传统混合动力系统的功效）。而且电压高了，支持的车载设备功率也跟着提起来了。

新款英朗的特别之处

1.3T 涡轮增压发动机和 6 速手自一体变速箱的基础上，还单独整了个 48V 轻混系统（在

1.3T 涡轮增压发动机和 6 速手自一体变速箱的基础上，还单独整了个 48V 轻混系统）。这套系统能在启停后、初段加速、匀速行驶充电、滑行减速充电、低速滑行维持发动机转速以及让车辆电气系统功能更频繁进入启停状态等方面给驾驶带来提升，油耗预计能降低 8 到 10%（能在启停后、初段加速、匀速行驶充电、滑行减速充电、低速滑行维持发动机转速以及让车辆电气系统功能更频繁进入启停状态等方面给驾驶带来提升，油耗预计能降低 8 到 10%）。而且配置也巴适，有别克 eConnect 互联技术，啥子高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）这些都有，还有 OTA 远程升级功能和每年 100G 的“OnStar 安吉星 4G 车联应用免费流量”服务。