汽车燃油税可能颠覆人们的消费观念。燃油税在近十年来一直是一个有争议的问题。虽然具体的征集时间官方说法尚不明确，但其渐进的步伐已经“比较清晰”。第五届广州国际车展在广州举行，燃油税再次成为车商、汽车观察家和购车者共同关心的热点话题。中国期待已久的燃油税于1997年首次提出。近年来，国家税务总局、财政部、国家发改委等部门的相关负责人在各种场合提出了燃油税方案，已经比较成熟。燃油税的选择和适时推出仍然是“然而在她开始向我们走来之前，我们已经打了一千次电话，催促了一千次”。直到最近1“明年春天开征燃油税”，这种说法才被媒体看到。最近一些省市开始关注明年征收养路费的可能性，大幅降低养路费，并允许燃油税明年实施。尽管传言不断，但燃油税作为国家能源战略，已经出台了必要的重大措施。目前世界发达国家燃油税是：美国对汽油征收30%的税，日本税率为120%，德国为260%，法国高达300%。燃油税一旦出台，对国内汽车市场影响深远，不可避免。或者改写燃油税的消费概念。第一，人们买车，对汽车的观念影响深远。排放；而且油耗和燃料类型会优先于汽车的外观和内饰等因素。首要考虑的是相当多的消费者购买汽车。刘路老师这半年一直在培训硬盘技术，打算买车。但是，关于燃油税的出台，她不得不仔细考虑各种关于汽车尾气排放、油耗等问题的选择的传言。我本来打算买2.4升的。如果开征燃油税，不就是买个‘提款机’吗？现在，我们需要了解更多关于福州驾考的知识。很多家庭买车，不是关注自己买得起什么，而是一直提升不了能力。为了以后养车，减轻压力，我会选择小排量的车。刘路的观点代表了相当一部分“买别人”的观点。一些消费者推迟了购买。李俊彩老师告诉记者：“本来想今年年底前买辆车，但还是想看看燃油税的方案是怎样的，再算一下明细，看看大部分的钱会买什么样的车。”燃油税和汽车保养费的出台，会限制消费者对部分车型的选择；这将促使消费者购买不再盲目贪(排放)的汽车，汽车消费观念将更加成熟，汽车将回归“交通”的本质。”一家时尚杂志的编辑平东升说。这些节能车的柴油燃料和一些使用非汽油燃料的车辆引起了本届广州车展的关注，增加了人们的选择。潮消费者告诉记者，现在进入“高油价时代”，不考虑燃油税，开始征税可能导致车辆成本高，而不仅仅是低，这肯定是未来。因此，他会考虑购买柴油车。因为柴油车每公里能省0.2元，一年的积累也能省不少钱。燃油税一旦开征，也意味着司机要多花钱，小司机可以省钱。这个变化会影响拥有一辆赛车的想法。记者采访的一些车主发现，燃油税开征后，他们很满意自己不会开车。或许他们更多的选择了公共交通。广州市委、市政府官员黄辉君三年前成为一名车主。他说：“虽然会增加整车成本，但我会批准开征燃油税，以支持在缓解交通拥堵和节约能源方面的积极作用。但油价上涨就要征税，这就大大增加了整车成本。如果这是真的，我会尽量少选择开车换公共交通。“然而，当公共交通在高峰时段拥挤时，末班车、提前接收车辆、停车站和速度慢等不便也让许多车主感到紧张。”汽车提高了工作效率，扩大了半径 像贾老师这样的商界公众人物，很早就有车了。可能是对工作和生活的车辆形成了强烈的依赖。燃油税的出台肯定不会对这部分人造成很大的影响。小排量汽车将获得很大的机会，燃油税的出台有助于汽车消费结构的优化和调整，无疑会在短时间内对国内汽车消费市场产生一定程度的冲击。但是，毕竟汽车进入普通家庭的趋势是不可阻挡的。长期来看，小排量经济型乘用车、混合动力产品、电动汽车赢得了良好的发展机遇。本次广州车展，奇瑞、吉利、车商、昌河都展示了更多新的小排量经济型乘用车。过去一些中高档乘用车主要由合资企业生产，也会竞相推广小排量车，争取未来市场。工厂敏锐的嗅觉明显嗅到了燃油税可能实施带来的机会。吉利的销售人员在车展现场向记者介绍了经济型乘用车的燃油税，这是一个好消息，将成为国家鼓励发展小排量汽车的有效行动。如果开征燃油税，从现在开始国内家庭购车者肯定会更倾向于购买小排量车，这将给小排量经济型乘用车带来无限商机。不仅要开征燃油税，还要把汽车产品推向新一代。随着设备的技术进步，油耗和发动机少的车型成为市场的主导力量，一些高能耗的车型被淘汰。为了抢占市场，汽车制造商会尽力开发更先进的发动机，提高其能效，从而引导消费者使用更节能环保的新车型。汽车燃油系统保养常识燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等。随着时间的推移，燃油箱和进油管中会形成沉淀物，如油泥。其次，汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化聚合，形成胶体和树脂状的粘稠物质，停留在燃油喷嘴、进气门等部位，沉积物在燃烧时会变成坚硬的积碳。此外，汽车经常处于低速怠速交通拥堵状态，会加剧积碳和沉积物的形成和加重。燃油系统不干净的危害首先，积碳和沉积物会堵塞喷油器的针阀和阀孔，影响喷射系统精密零件的性能，导致喷射不畅，雾化不良，动力性能不佳。其次，积碳和沉积物会导致进气门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，从而导致发动机怠速不稳，油耗增加，尾气排放恶化。活塞和气缸盖顶部积碳容易导致燃烧室局部过热，汽油预热，发动机爆震。这些故障会缩短发动机的使用寿命。燃油系统的保养方法：定期添加燃油系统清洁剂(2万公里一次)。能有效清除车辆行驶过程中燃烧室、进排气门、喷油器和燃油管路中的胶体、积碳和沉积物，保持燃油系统各部位的清洁。还能分解燃油中的水分，改善燃油标号，减少有害物质的排放。尤其是加了劣质燃油之后，更是要随时使用。用喷油器系统清洁剂和专用设备定期(每20000公里一次)清洗喷油器。可清除喷油器积碳，消除发动机抖动、迟滞、雾化不良、加速不良等问题。使油气混合比更加准确。恢复动力，省油，减少尾气排放，对喷油器，氧传感器，三元催化转化器无伤害。用节气门或进气系统清洁剂定期(2万公里一次)清洗节气门系统。可以用专门的清洗设备清洗，可以清除节气门和进气歧管的胶质和沉积物，清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，消除怠速不稳、爆震、失火等故障，使油气混合比