1发动机起火的原因是什么发动机起火的原因有很多，大致可以归纳为两个方面：电控系统故障和机械部分故障。电子控制系统故障如传感器信号缺失或不准确、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏引起的点火故障、喷油器故障和线路连接故障等。机械故障主要是因为气缸压力不足。发动机失火是指由于点火系统、燃油供给系统、气缸压力异常或其他原因，导致气缸内混合气燃烧不充分或不能燃烧的现象。根据燃烧异常的程度，失火可分为部分失火和完全失火。部分失火是指混合气在缸内燃烧不完全；完全点火是指混合气不在气缸内燃烧做功。根据工作循环中失火的频率，失火可分为连续失火和单次失火。连续失火是指失火气缸在发动机运转过程中连续失火的现象。单次失火是指发动机运转时，失火气缸有时工作正常，有时失火的现象。发动机失火后，发动机工作不稳定，动力性能下降，燃油经济性变差。同时，未完全燃烧的混合气会在排气系统中继续燃烧，增加三元催化器的负担，甚至导致其因高温而损坏。因此，废气不达标，会加剧环境污染。如果遇到这种故障，要及时维修。2机油装机油通气壶有什么用？安装发动机通气罐可以降低油耗，防止积碳。机油燃烧的主要原因是活塞环损坏导致的气缸泄漏，机油逸出进入燃烧室，然后参与混合气燃烧，最终导致机油燃烧。说到汽车烧机油，很多车主都遇到过这种情况。众所周知，汽车里的燃料不能完全燃烧。现在的车都是电喷，发动机的喷油量由行车电脑决定。汽车低速行驶时，会产生积碳。积碳不及时清理，会影响发动机内部零件的正常工作，最终导致汽车烧机油。机油燃烧的主要原因是活塞环损坏导致的气缸泄漏，机油逸出进入燃烧室，然后参与混合气燃烧，最终导致机油燃烧。烧机油后，最明显的现象就是排气管冒蓝烟。车子怠速的话会抖，但是抖的不明显。积碳之所以会导致汽车烧机油，是因为积碳会加剧活塞与缸壁之间的磨损，导致活塞与缸壁之间的间隙过大。机油将进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。如果不及时清洗空气滤清器，会导致发动机进气不畅，最终导致机油进入燃烧室参与燃烧。