成都提高驾照门槛。成都市实行每辆教练车不超过6名学员的标准和以驾校为单位的“一进一出”制度以来，既提高了学员的驾驶积极性，也提高了教练督促学员学习的积极性。9月24日，成都武安驾校负责人表示，新制度效果正在显现。“过去，学生想来学校很久了。现在教练催他们开学。学一个可以学另一个，培训人数直接影响教练工资。”记者了解到，新制度虽然提高了学员的教学质量，但也直接影响了驾校的招生人数。一位不愿透露姓名的业内人士表示，自实行定期考试报名制度以来，成都各大驾校的报名人数比前期减少了近一半。“有道理，现在天气凉了，大学生都开学了。这是学生报考驾校的旺季，但现在我们的报名人数比前期减少了一半。”对于经营驾校的企业来说，虽然周期内报名人数有所减少，但总体数量变化不大，因此成都驾校普遍继续看好市场前景。多位驾校领导表示，非常赞同这种驾驶教育模式，“因为只有督促驾校切实提高培训质量，增加学员学时，才能进一步提高驾驶技能，培养安全意识。”对于驾校教练来说，一进一出制度不仅可以提高学员的驾驶技术，还可以提高学员的积极性。武安驾校教练刘华良认为，“现在一个只能考一个，所以教练工作很积极，会更热情的督促学员按时到校。同时，随着考试难度的增加，教练会更加注重教学。因为学生的驾驶技术不过关，所以会花更多的时间学习。"驾校教练王发福认为，虽然新制度确实会在短时间内影响学生的入学和工资，但那些想学车的人将永远排队等候学习。“这只是时间问题。”(夏一凡戴玲)2成都市交委司机参与营救乘客。各位新闻界的朋友们，“65”重大事故发生后，新闻界和广大群众对事故车辆的安全检查、逃生设备的配置、驾驶人员的情况等都非常关注。现将该车及相关司机的相关情况简要汇报如下。一、事故车辆基本情况事故车辆车牌号为川A-49567，为成都公共交通有限责任公司生产的“蜀都”牌公交车，搭载雷诺柴油发动机。该车型报废条件为10年或50万公里。该车于2005年2月投入运营，目前行驶26.8万公里。1.车辆载客量公交无法拒载或停靠站点，客观上很难控制乘客数量，尤其是在客流高峰期。根据公交配置总体水平，9条公交线路不足2辆/公里，长度11公里，共36辆。实际分配水平约为3.2辆/公里。虽然车多，高峰时间三分钟一趟，但是由于路况原因乘客太多，这条线路在高峰时间还是很拥挤的。公交拥堵主要通过增加车辆，改善供求关系来解决。市政府高度重视公交运力投放和车辆更新，采取多项措施加大公交投入，改善公交运营条件。两年来，安排专项资金7亿多元，购置新公车1200多辆。今年，还将增加1000辆公交车。此外，我们将设置公交专用道，采用智能调度系统，优化公交线路，以满足公众的出行需求。2.事故发生前汽车的基本信息。2009年5月25日进行一级保养，5月30日对三缸油管、中冷器管、支柱进行小修。通过了检验，允许使用 主要原因是：是一级燃油柴油车，可以在线运行2天；特别是在冬季，加气的难度可以保证线路的正常运行程序；二是空调车载客量大，更容易满足沿线群众的出行需求；第三，燃气车放在市中心，燃油车安排在二环外，有利于环保要求。二。司机情况司机罗佩，男，45岁，金牛区天回镇人，2001年调入北兴公交公司(合同工)。驾照号码：510122965。身份证号：51011119641101117X。1994年1月26日取得第一张驾驶证，2010年1月26日驾驶证有效)。驾龄：15 (1994年驾照：A)。8年公交车驾驶经验，5年安全驾驶经验，北兴公司抗震救灾先进个人。通过岗前培训，持证上岗，无违章驾驶记录。根据车上乘客的反映、媒体的报道以及公安部门的确认，司机参与了对乘客的救助。三。事故车辆救生设备的配置和安全检查1。装有灭火器和安全锤的车辆在发动机的后舱装有两个手提式干粉灭火器和一套自动灭火器。6月4日，该车下班时，现场门卫对该车灭火器进行了检查，检查结果完整。今年端午节安全专项检查时，该车配备了三把安全锤，公司技术人员反映在事故现场发现了三把安全锤。(可选现场展示：现场安全锤图片。目前，公安机关正在对事故车辆进行勘验调查。只有在勘验结束后，才能查明事故门的具体情况。3.事故车辆的安全检查。该车于2005年2月投入使用。运营过程中，严格按照公司制定的维护计划完成了各级维护。同时每天出发前检查车辆，每周按规定检查车辆。已向四川“5.6公交车燃烧事件”调查组提供相关信息。下面，我想向新闻界的朋友们介绍一下成都公交集团公司的安全管理情况。一、成都公交集团公司基本情况成都公交集团公司成立于1952年7月1日，是中国城市公共交通行业中西部地区唯一的国家二级企业。2007年被市安监局和市交委联合评定为A级安全管理企业。现有员工14700余人，公交线路172条。二。成都公交集团公司安全管理基本情况成都公交集团公司现有专职安全管理人员262人(经安监部门考核合格，取得安全资格证书)。实施公司的安全生产目标管理。坚持每月分析一次安全形势，定期召开安全会议，实行公交客运车辆出车前、行驶中、下班后“三检制”。该公司有8000多名公共汽车司机。我们一直非常重视驾驶员的安全培训和管理。应从三个方面强化公交司机的安全意识，加强日常运营的安全管理。第一，按照《驾驶员招聘管理规定》，关闭入口，注意安全来源；二是加强安全教育。根据公司新修订的《2009年安全生产教育培训管理考核制度》，每月定期组织驾驶员日常安全操作技能和知识培训；三是实行岗位管理。实施《驾驶员违章记分和里程考核细则》，开展驾驶员岗位技能考核，实现个人收入与安全里程积累挂钩。我的简报到此结束。谢谢大家。成都市交通委员会2009年6月6日