奔驰C级车主表示，昨天去维修后，4S建议我们清洗三元催化剂。从形象上来说，这似乎也没有必要好好保养。当时没有做。但是，我想确认一下三元催化剂是否需要定期清洗。

在回答这个问题之前，先了解一下三元催化剂吧。三元催化剂是安装在汽车排气系统中的废气净化装置。一般用双层不锈钢板制成筒形，双层薄板夹层加石棉纤维毡隔热；内部是网状隔板，里面有净化剂。净化剂由载体和催化剂组成，催化剂使用铂、铑、钯等贵金属。

废气通过三元催化剂时，贵金属在高温环境下催化废气中的CO、HC、NOx气体，发生氧化-还原反应，生成无害的二氧化碳、水、氮气，减少环境污染。三元催化剂要清洗，必然会降低三元催化剂的催化效率。

那么，什么原因导致催化剂效率下降呢？主要有以下几点。

1、工作温度不正常。三元催化剂初始工作温度一般为250-350，正常工作温度一般为400-800，过高或过低会降低工作效率，重则直接破损。主要有以下两点。

答、发动机运行状况问题，如点火正时混乱、混合气过浓，混合气在气缸内不完全燃烧，进入三元催化剂发生燃烧，导致高温过高。

b、发动机长时间处于低温状态，三元催化剂不能进入正常工作温度，发动机排放的碳烟附着在三元催化剂上，时间久了容易堵塞，影响催化剂效率。

c、氧传感器故障：氧传感器参数是控制空燃比的重要参数，出现故障可能导致混合气过浓。

2、催化剂中毒：三元中铂、铑、钯等贵金属催化剂，对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，这些物质来自燃料和油，它们燃烧产生的氧化物容易吸附在催化剂表面，催化剂不能接触废气。

从上面可以看出，如果发动机运行状况正常，使用正常燃料，油也没有燃烧，三元催化剂工作效率降低的可能性很小，不需要自然清洗，不需要定期清洗。只要确认三元催化剂既不是易损件，也不是易耗件，发动机运行状况正常，使用正常燃料(一般指中石化、中石油)、机油没有燃烧，三元催化剂几乎不用清洗就可以终身使用。

最多在年检前进行尾气检测，有问题考虑清洗，平时养护中不需要过多考虑。