雪佛兰科鲁兹的气门间隙一般在0.20mm-0.25mm左右。气门间隙的设置是为了保证内燃机配气机构的正常工作。高速状态下,温度较高,如果气门挺杆、气门杆等零件受热后被拉伸,气门会完全自动推开,导致气门...
雪佛兰科鲁兹的气门间隙一般在0.20mm-0.25mm左右。气门间隙的设置是为了保证内燃机配气机构的正常工作。高速状态下,温度较高,如果气门挺杆、气门杆等零件受热后被拉伸,气门会完全自动推开,导致气门和气门座关闭不严密,从而产生气体泄漏。
以下是气门间隙的相关内容:
1. 侧阀是结构最简单的气门形式。但因为抗爆性能和高速性能较差,只适用于低压缩比、低转速的发动机。
2. 顶置凸轮轴气门性能最理想。它能满足高速高压缩比大功率车辆的要求,而且具有良好的经济性,得到了广泛的应用。
3. 底阀结构复杂,只在美国、意大利、原西德等国家使用,因生产习惯。
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