雪佛兰科鲁兹的气门间隙一般在0.20mm-0.25mm左右。气门间隙的设置是为了保证内燃机配气机构的正常工作。高速状态下，温度较高，如果气门挺杆、气门杆等零件受热后被拉伸，气门会完全自动推开，导致气门和气门座关闭不严密，从而产生气体泄漏。

以下是气门间隙的相关内容:

1. 侧阀是结构最简单的气门形式。但因为抗爆性能和高速性能较差，只适用于低压缩比、低转速的发动机。

2. 顶置凸轮轴气门性能最理想。它能满足高速高压缩比大功率车辆的要求，而且具有良好的经济性，得到了广泛的应用。

3. 底阀结构复杂，只在美国、意大利、原西德等国家使用，因生产习惯。