科鲁兹气门间隙的标准为:进气门间隙可调节至0.20MM,排气门间隙可调节至0.25 mm。气门负责向发动机供给空气,排出燃烧后的废气,发动机结构分为进气门和排气门。科鲁兹气门间隙的调整方法如下:1.转...
科鲁兹气门间隙的标准为:进气门间隙可调节至0.20MM,排气门间隙可调节至0.25 mm。气门负责向发动机供给空气,排出燃烧后的废气,发动机结构分为进气门和排气门。科鲁兹气门间隙的调整方法如下:
1.转动曲轴,使皮带轮标记与刻线对齐,刻线是一个或四个气缸压缩冲程的终点。如果一个气缸的压缩冲程结束,可以从发动机前端向后调整1号、2号、4号和6号的气门间隙。
2.将指定厚度的测厚仪插入气门脚和摇臂之间,并前后拉动。有轻微反抗时是适当的,否则应进行调整。
3.调整时,松开锁紧螺母,转动调整螺钉,将测厚仪插入间隙,并来回拉动。如果感觉到轻微的阻力,说明差距合适。固定调节螺钉,最后再次检查。如果差距发生变化,就需要重新调整。
4.完成上述气门调整后,再次转动曲轴,使飞轮上的标记再次与飞轮壳窗口上的刻线对齐。此时,四个气缸处于压缩冲程的末端。从第四个气缸向前数,调整第一、二、四、六气门间隙。
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