长安逸动纯电动 EV300 故障灯大揭秘

嘿，咱内蒙古的伙计们！今儿个咱就唠唠咱长安逸动纯电动 EV300 那故障灯的事儿。打开钥匙门，那仪表盘上的各种灯就开始亮咧，像啥 ABS、电瓶、EBD 指示灯，左瞅瞅右瞧瞧，两秒后就灭咧，就电瓶灯一直亮着，正常跑起来就得全灭喽。转速表上的那些指示灯也有意思，车门没关好有提示灯，机油压力、手刹、发动机故障灯啥的，正常开车都得灭咯。还有那两个指针表，一个显示燃油量，一个显示冷却液温度，旁边那仨指示灯是安全带没系、安全气囊、冷却液温度超高的提示灯，打开钥匙门亮两秒就灭咧，正常跑就不能亮咧。

故障码解读

用故障诊断仪一检测，嘿，电池管理系统（BMS）里有俩故障码呢，一个是啥单体电压过高四级故障，一个是单体电压过低四级故障，都是静态故障。这咋回事儿咧？就是当车辆的 BMS 监测到动力电池单体电压低或者高的时候，故障诊断仪通过读的数据就生成咧这些码。这么一看，咱这车就是因为动力电池的单体电压差太大咧，超过规定标准咧，所以才引发咧动力电池故障。

故障原因分析

4.5V 呢，这肯定是单体电压过高故障咧；22 号单体电压正常，

3.7V 咧。这么一看，可能就是单体电压采集线束或者 BMS 单体信息采集模块有问题咧。再用万用表一量采集线束的通断性，电阻都可低咧，没啥问题，那故障点就集中在 BMS 单体信息采集模块上咧。

故障排除

4.2V 咧。原来 6 号单体是因为强充导致过充咧，就是不知道具体是哪个单体被过充咧。