汽车氧传感器的那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠汽车上那重要的玩意儿——氧传感器。咱这车上一般有前氧和后氧俩家伙，前氧安在排气歧管那儿，后氧就在三元催化器后面呢。前氧主要是反馈，能检测废气里氧气含量，根据含量不同给电脑传信号，让电脑好调整混合气。后氧就专门瞅瞅三元催化器净化效果咋样。

氧传感器的常见故障

哟，这氧传感器也有不少毛病呢。中毒可常见啦，铅中毒和硅中毒都有，用含铅汽油的车容易中毒。要是中毒不厉害，清理清理就行，要是破坏了内部结构，那就得换新的。陶瓷还脆得很，别乱敲乱吹，一不小心就碎喽。还有那阻丝烧断了，加热器电阻丝烧了，线路也可能断脱，这些都能让氧传感器歇菜。咱瞅瞅这顶尖颜色，淡灰色正常，白色是硅污染，得换；棕色是铅污染，严重也得换；黑色那是积碳造的，除了积碳能自己消，其他情况都得换新氧传感器。

判断氧传感器故障的方法

咱咋判断氧传感器出毛病没呢？先量量电阻，拔了插头瞅瞅两根线的电阻，在合适范围就没啥事儿，一般是三五欧姆左右。再瞅瞅顶尖颜色，淡灰色正常，其他颜色不对就得注意啦。