初始磨合：
在500公里的最初磨合阶段，车速不宜过快，一般保持在70-80公里以下，转速不要超过2200。

中期磨合：
50-1000公里为中期磨合，最高转速可适当提高，一般达到90-100公里，转速在2500 rpm以下为佳。适当提高转速不仅对发动机有影响，对磨合也有促进作用，再提高转速就可以检查有没有异常。

后期磨合：
1000-1500公里是后期磨合阶段，速度可以提升到120公里以内。因为磨合是一个循序渐进的过程，所以一定要逐步提高速度，不要超过3000转/分。

逐步地：
新车磨合期内，每次插钥匙后最好转到2档，等待10秒后再点火，这样可以充分调整新车内部的油压和喷油量，使发动机时间最大化。当所有车都是低速行驶时，实际负担大于中速行驶。所以磨合期不要长时间低于60公里/小时，而速度必须逐步提高。同时，如果以80公里/小时的速度跑磨合期，突然提速，会让新车不适应。所以在磨合期需要逐渐提高最大速度。另外，磨合期不要长时间定速行驶，要变速行驶。

避免突然刹车和紧急停车：
在磨合期中避免突然制动和加速。自动挡汽车因为无法通过手动挡位来决定在指定档位行驶，只能通过行驶速度来实现。

总之，磨合期要匀速行驶，稳定在30公里/小时、60公里/小时、80公里/小时和100公里/小时的水平。完成磨合期可以说是对汽车的一个后期“制造”过程。磨合后汽车动力强劲，零件运转正常，机器寿命更长。否则，磨合不当将减少车辆寿命。