火花塞跳火,咋回事儿?
火花塞跳火,就像是给汽车发动机“打火花”一样,让发动机能够正常工作。但是,有时候火花塞会出现不跳火的情况,这可就麻烦了。今天,我就来给大家讲讲火花塞跳火的原因,让大家对这个“小妖精”有更深入的了解。
电极损坏
火花塞的电极就像是发动机的“小手指”,如果这个“小手指”出现了问题,比如电蚀、化学腐蚀、断损脱落等,就会导致火花塞无法跳火。所以,定期检查和更换火花塞是非常重要的哦!
白金触点弹簧的弹力太弱
白金触点弹簧的弹力就像是火花塞的“小翅膀”,如果这个“小翅膀”太弱,就会导致火花塞的火花弱或缺火。所以,定期检查和更换白金触点弹簧也是非常重要的哦!
火花塞绝缘电阻值太低
火花塞的绝缘电阻值就像是发动机的“防火墙”,如果这个“防火墙”的阻值太低,就会削弱加到火花间隙上的点火电压值,使火花变弱,甚至完全失去点火功能。所以,定期检查和更换火花塞也是非常重要的哦!
火花塞裙部裂损
火花塞的裙部就像是发动机的“小裙子”,如果这个“小裙子”出现了裂损,就会导致高压电流从开裂处击穿漏电,致使电极处不跳火。所以,定期检查和更换火花塞也是非常重要的哦!
电极积炭,中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火
火花塞的电极上如果积炭(或油污)存积过多,就会导致电极短路而不跳火,并进而烧坏绝缘体,造成火花塞损坏。所以,定期清理火花塞上的积炭(或油污)也是非常重要的哦!
火花塞间隙调整不当
火花塞的间隙就像是发动机的“小嘴巴”,如果这个“小嘴巴”的间隙太小,就会限制火花与混合气的接触面积,而且由于电极的“消焰”作用,又抑制火焰核的成长,尽管跳了火,但火花微弱,混合气着火困难;如果间隙过大,点火系提供的点火电压可能不足,无法使火花塞电极间跳火。所以,定期调整火花塞的间隙也是非常重要的哦!
高压电线短路
高压电线就像是火花塞的“小辫子”,如果这个“小辫子”出现了漏电(短路)的情况,就会导致整个发动机无法启动;或者分电器至火花塞一段漏电(短路),则一个缸的火花塞不跳火。所以,定期检查和更换高压电线也是非常重要的哦!
容电器绝缘击穿短路,工作失效
容电器就像是火花塞的“小电池”,如果这个“小电池”的绝缘击穿短路,就会使分电器不能正常工作,白金触点产生火花,引起火花塞不跳火,发动机起动困难。所以,定期检查和更换容电器也是非常重要的哦!
点火线圈损坏
点火线圈就像是火花塞的“小心脏”,如果这个“小心脏”出现了损坏,就无法正常点火,导致发动机无法启动。所以,定期检查和更换点火线圈也是非常重要的哦!