汽车水温高，咋回事儿？
伙计们，夏天来了，天气热得很，汽车也跟着遭罪了。要是水箱“开锅”了，那可就麻烦了。今天，咱就来聊聊汽车水温高的原因和解决方法。
水温高的危害
水温高了可不是小事儿，会对汽车造成很大的伤害。首先，水温高会导致发动机动力下降，这可不行啊，车子就跑不快了。其次，水温高还会增加爆燃现象，这会损坏发动机的零件，让车子提前退休。还有啊，水温高会使润滑情况恶化，增加运动件之间的磨损，这可就得不偿失了。严重的话，还会导致发动机大修或报废，那可就亏大了。
水温高的表现
水温高了，车子会有一些明显的表现。首先，水温表指针会指示过高，这是最直观的。其次，水温报警灯也会亮起来，这是在提醒你，车子要出问题了。所以，当你看到水温表指针或水温报警灯亮起时，一定要赶紧停车检查。
水温高的原因
水温高的原因有很多，咱一个个来说。冷却液液面低（过少）、节温器打不开、冷却系统内有空气、水泵故障、水泵皮带断裂或打滑、水道有堵塞现象（主要指散热网）、回水管或蒸汽管堵塞、散热器外部脏污损坏，散热效果差、水垢过多，引起散热与循环效果差（主要指散热器内部）、散热风扇故障、温控开关故障、水温传感器故障、正时错齿（造成点火过迟）、机油润滑效果差、气缸垫冲床、气缸壁破裂（湿式）、水质问题（高温发动机使用低沸点替代物，如使用水），这些都可能是水温高的原因。
不同情况下的水温过高故障
水温高的情况有很多种，咱来分别说说。怠速时水温过高，可能是节温器打不开、散热风扇不转、散热器表面过脏或者系统内有空气。怠速时水温急剧攀升，可能是冷却液无循环、冲缸（呲缸垫）或者气缸壁破裂。怠速时正常，行驶时水温过高，可能是散热器内部过脏、散热风扇无高速、硅油离合器风扇故障、节温器无法完全打开、水垢过多。行驶时正常、等红绿灯时过高，可能是冷却液循环不好或者水垢过多。不开冷气时正常，开冷气时过高，可能是散热风扇无高速档或者散热器过脏。
解决方法
要是水温高了，咱得赶紧想办法解决。首先，可以检查一下冷却液是否缺少，如果缺少，就添加到正常液位。但是，停车后不要立即打开水箱盖或水壶盖，要等一段时间，等内部压力降低后再打开。其次，可以检查一下节温器是否打开，散热风扇是否转动，散热器是否脏污。如果有问题，就需要更换或清理。最后，如果以上方法都不行，那可能是发动机有故障了，需要去修理厂检查一下。
