发动机不工作，莫急莫急

咱河南话里，发动机不工作，就叫“不着火”。这可咋办呢？莫急莫急，让我来给你讲讲这是咋回事儿。

曲轴位置信号丢失或异常

首先，可能是曲轴位置信号丢失或异常。虽然发动机能着火，但 ECU 会因为没有基础信号而引发计算混乱，喷油提前角、轨压信号、修正数据等都会出现无规律的错误。所以，在维修检测中，要是发现数据流数据无规律变化，那曲轴位置传感器可得好好检查检查。

速度信号系统故障

还有啊，速度信号系统故障也可能导致发动机不工作。这传感器可重要了，它能检测转速信号，给 ECU 提供曲轴位置信号，是控制系统进行各种控制的主要依据和依据。要是它或其电路出了问题，ECU 收不到转速信号和曲轴位置信号，喷油和点火正时就没法正确控制，喷油器不工作，火花塞不跳火，发动机就不着火了。

燃油泵和控制电路故障

另外，燃油泵和控制电路出了故障，燃油供应系统里就没燃油压力了。就算喷油器正常工作，燃油也喷不出来，发动机还是不着火。所以啊，要是发动机不着火，还得检查检查燃油泵和控制电路。

其他原因

除了上面说的，还有些其他原因也可能导致发动机不着火。比如说，电池电压过低，电池存不了电；冷却液温度传感器短路；燃油滤清器堵塞；燃油泵继电器触点点火腐蚀或焊点接触不良；曲轴位置传感器无法退出；防盗警报器被锁上了；混合气体很少；点火模块短路；正时皮带有两个以上的错齿；几根高压阻尼线短路。

检查检查，对症下药

所以啊，要是发动机不着火，先别慌，得好好检查检查。看看是曲轴位置信号的问题，还是速度信号系统的问题，或者是燃油泵和控制电路的问题。其他原因也得一个个排查，对症下药，才能让发动机重新“着火”。