今天无意间看到一位加油员吐槽大部分国产车油箱盖设计的问题，很有意思，也是事实，毕竟细节决定成败，做到更人性化才是真谛。下面看看这位加油员的心声吧！！

作为一个加油员，每天接触很多车。其中的细节就是油箱盖，可能很多车主都没注意过自己的油箱盖。这些盖子千差万别，我就简单的说几个车吧！

吉利自由舰：名字起的挺好，油箱盖咋那么cao dan呢？根本挂不住枪，只能加油员用手拿着加，而且一快就呛油，加个油费老劲了，且不说外型换了多少次，这油箱盖从来没换过，设计这车的人我也是醉了。根本没长心！

夏利：什么n7n5的外壳子换了不少，那油箱盖始终是薄薄的一个铁片，每次拧它都费老劲了，有时候车主用钳子才能搞定！

比亚迪：学人家丰田，你倒是学的像点啊，外形倒是挺像了，说油箱吧，比亚迪所有的车加油到最后没有不呛油的，而且很容易串扣，一整串扣就不好拧了！

五菱荣光：根本挂不住枪，后来好像改了能挂住了，不过也有快的时候就呛油的毛病

帝豪：只能说还可以，也不是没毛病，你用最快档保证跳枪，还有就是油箱盖顶弹跳的那块钢板不行，一段时间后就不弹了。

传奇：还好就是最后很容易满，凑整不太好凑(车主：这TM也叫毛病？) 卧槽，对你们来说不叫毛病，对加油员来说就是毛病，如果跳枪呛出来一点油，碰到计较的人，就叫你赔？你说我们加油员一天天闹不闹腾！！

荣威：350还算是可以，主要就是不能加快如果把流量放到最大，保证呛油，550最不好加稍微快点就跳枪。

速腾，迈腾，怕沙特，高尔夫，还有斯柯达全系，加油都不能快，快了就跳枪......

好多车我也没法都说到，反正基本上吧国产车没有在油箱盖这块顺顺当当的。正是看到这点，我认为国人造车很不用心。

还有一位加油员也说了：毕业出来在油站做一年，国产的油箱口都是逗逼设计师设计出来的，不是挂不住枪就是跳枪，特别面包车挂不住，加不快，蹲着加累成狗，比亚迪F3就别提了，真是坑死人。

当然了，看了这些可能有些车主就不满意了。耐不住也想吐吐槽了（车主：你加油的好好加油 还嫌弃手累不能挂枪？怎么不让车开到你床头直接躺着加呢？）这小编我就只能呵呵了。

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