油路进气，咋回事儿？

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊油路进气的事儿。这玩意儿要是不注意，你的车可就不给力了啊！

进气的原因

油路进气的原因可不少，咱一个个来说。首先，柴油可能用完了，油箱盖通气孔又堵住了，这就容易形成真空，把空气给吸进去。其次，输油泵上的手油泵和泵体之间的密封垫圈要是破了或者不平，空气也会趁机溜进去。还有啊，手油泵的活塞或者皮碗要是磨损严重了，空气就会从上面的缝隙钻进去。另外，低压管路中的油管接头密封垫圈要是不平、坏了或者空心螺钉没拧紧，空气也会从这里跑进去。要是燃油供给系统的低压油管破裂了，那空气就更不客气了，直接窜进去。

检查和解决

要是发现油路进气了，别慌！咱有办法解决。先检查一下低压油管，把它拆下来，擦干净接头，用手指堵住一端，另一端用嘴抽气。要是油管没破裂，接头应该会被吸住；要是吸不住，那就是油管破了，得赶紧换。要是油管没问题，那可能是其他地方进气了。这时候，你可以把发动机启动起来，听听排气管的声音。要是声音变了，还间断地冒白烟，转速下降，工作无力，那十有八九就是油路进气了。这时候，你可以按照下面的方法排气。

排气的方法

排气的方法有不少，咱先说一个简单的。把发动机的转速提高到每分钟 1000 转左右，然后用手油泵不停地泵油，直到从放气螺钉处排出的柴油连续、通畅、无气泡，而且发出“吱吱”的声音为止。这时候，你就可以拧紧放气螺钉，把手油泵杆压回原位了。要是手头没有合适的工具，也可以用下面的方法排气。先松开手油泵，再松开从柴油滤清器到喷油泵之间的任何一个管接头，然后用手油泵泵油，直到从这个接头中排出通畅、无气泡的油流。这时候，你可以一边撤压手油泵，一边紧固这个接头，最后再把手油泵压回原位。要是手头没有松开管路小接头的扳手，你还可以通过反复撤压手油泵，直到输油泵到喷油泵段低压油路的压力足够高，燃油从溢流阀中“吱吱”地流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排气。要是前面的方法都不管用，你可以先松开喷油泵上的放气螺钉或者松开柴油滤清器与喷油泵之间的任意一个接头，然后通过起动机驱动机械输油泵，让漏点喷出无气泡的燃油，最后再拧紧松开的漏点。