凸轮磨损的原因，你知道几个
咱河南话说，“这事儿不孬好弄”，今天咱就来聊聊汽车凸轮轴磨损的原因。凸轮轴磨损了，那车的动静可就大了去了，开起来不得劲儿，还容易出毛病。咱可得好好了解了解，别让这小毛病变成大问题。
润滑不良
凸轮轴在发动机里的工作环境可不太好，它就在润滑系统的末端，油供不过来啊。要是机油泵不给力，或者润滑油道堵了，油到不了凸轮轴，那凸轮轴可就惨了，磨损得可快了。
压力太大
凸轮轴在工作时，活塞环会紧紧压在气缸壁上。这时候要是活塞在气缸里来回动，那摩擦可就大了，磨损也就跟着来了。这磨损的程度，可跟活塞环作用在气缸壁上的正压力有关。
磨料磨损
要是空气里有尘土，或者润滑油里有杂质，那可就惨了，它们会在气缸里跑来跑去，磨损气缸壁。这磨损的程度，可跟气缸的冷却和润滑条件有关，但汽车的使用条件和保养、修理质量也会有影响。
酸性物质腐蚀
咱车用的燃料里有硫，这硫燃烧后会和水结合成硫酸蒸汽。这硫酸蒸汽要是冷凝在气缸壁上，那可就惨了，会把气缸壁给腐蚀了。这腐蚀越严重，磨损也就越严重。
机油不对
要是机油的规格不对，太稀或者太浓，或者机油压力不足，那气缸套可就得不到好的润滑了，磨损也就快了。所以，咱可得用好机油，别让这小毛病变成大问题。
空气滤清器不好
空气滤清器要是不好使，那尘土可就会大把大把地跑进气缸套里。这尘土在气缸里跑来跑去，磨损可就大了。所以，咱可得定期清理空气滤清器，别让这小毛病变成大问题。
气缸套粗糙
要是气缸套镗缸或磨缸时太粗糙，或者气缸没有精磨或沙条太粗糙，那磨损可就快了。所以，咱可得找个好师傅，把这活儿干漂亮了，别让这小毛病变成大问题。
连杆弯曲或曲轴端面间隙大
连杆要是弯了，或者曲轴端面间隙大了，那磨损可就快了。这可得找个好师傅，把这活儿干漂亮了，别让这小毛病变成大问题。
机油滤清器脏了
要是机油滤清器太脏了，又没及时清理，那磨损可就快了。所以，咱可得定期清理机油滤清器，别让这小毛病变成大问题。
发动机温度高
要是发动机经常温度过高，或者经常爆燃，那磨损可就快了。这可得注意了，别让这小毛病变成大问题。所以，咱可得注意发动机的保养，别让它太热了，也别让它太爆燃了。
