汽车离合变重的原因，你知道几个？

咱河南话里，汽车离合变重了，就叫“离合变沉了”。这可咋办？别慌，让我来给你讲讲这是咋回事儿。

拉线损坏

这是最常见的原因之一。就像咱拔河一样，绳子要是断了，劲儿就使不上了。拉线要是坏了，离合就踩不动了，这可不行。所以，要是发现拉线有问题，赶紧换了它。

离合器片磨损变薄

就像咱穿的鞋子，时间长了就变薄了。离合器片也是一样，踩离合的时候，它就变薄了，所以要踩得更用力才行。要是磨损严重了，就得换新的了。

分离轴承座抹油

有些人觉得给分离轴承座抹点油，能让它更顺滑。其实，这招不一定好使，还可能会适得其反。因为分离轴承和轴承座之间的摩擦本来就不大，抹了油反而可能会增加阻力。而且，离合器片工作时会产生很多粉尘，粘在油上会让油变得更黏，离合就会变得更重。

压盘膜片弹簧损坏

这就好比咱的手，要是受伤了，就使不上劲儿了。压盘膜片弹簧要是磨损了，踩离合的时候就会受力不均匀，所以离合就会变得很重。

分离拨叉转轴松旷

就像咱的自行车，链条要是松了，就骑不动了。分离拨叉转轴要是松了，踩离合的时候，拨叉对分离轴承的压力就不均匀，离合的阻力也就大了。

膜片弹簧退火

这就好比咱的铁，要是烧红了，就变软了。膜片弹簧要是退火了，强度就下降了，踩离合的时候，它自己也会弯曲，导致离合分离不完全，所以就会感觉很重。