汽车油耗大的原因是什么？汽车油耗的原因与新手司机的驾驶习惯、车主的预热时间、汽车发动机相关零件的磨损、汽车氧传感器、胎压、汽车轮胎的磨损有关。车主可以通过定期清除车辆积碳、更换磨损的轮胎、氧传感器和火花塞来解决油耗问题。氧传感器主要用于监测废气中的氧浓度，行车电脑会根据氧传感器的数据实时调整喷油量。如果氧传感器有问题，当发动机排出的混合气浓度较高时，行车电脑会将其调整为多次喷射。油耗自然会上升。当油耗增加时，积碳应该是很多车主首先想到的。积碳就像抽油烟机上的油污一样，很难处理。但积碳会影响压缩比，造成点火不良、混合气浓度稀释、燃油吸附等问题。这些问题都会影响油耗。通常积碳主要发生在进气门、燃烧室、缸边、火花塞、排气门、活塞顶等部位。在这个阶段，只要是经过水洗、高速拉或者加油宝处理过的产品。但是网络编辑个人认为效果一般。2汽车有几个级别。一般有：A00、A0、A、B、C、d，汽车等级是德国大众对汽车的一种分类方法。它并不是一个权威的标准，而是大众最初制定自己的平台战略时制定的一套参考值，并一直沿用至今。大众在开始推进平台战略时，根据车辆车型的大小，将车辆平台分为A00、A0、A、B、C、D六个级别。根据德国汽车分类标准：A00，是小型客车，A0是小型客车，A级是小型客车，B级是中型客车，C级是中型客车，D级是大型客车。分类主要依据轴距、排量、重量等。字母顺序越低，轴距越长，该级别车的排量和重量越大，乘用车越豪华。一般A00、A0、A、B、C、D在国内称为微型车、微型车、紧凑型车、中型车、大型车。随着车型的增多，价格、款式、配置选择的多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉会越来越多。比如有些车型的轴距可能在A级车的范围内，但是排量和价格却和b级车相差无几。所以乘用车的分类不能太死板，也不能太灵活。