借用包含车辆风阻系数的照片说明，时速200公里，车辆风阻等于前端风阻面积和空气密度，用速度平方和的风阻系数的乘积除以2得到。

很多车辆的风阻系数是在开发的一环通过风洞测量取得的。

空气阻力Fw是空气对前进中的汽车的反力，其计算公式为：fw=1/16aCWv2(kg

其中，v为运转速度，单位为m/s； a为汽车截面积，单位： m2:Cw为风阻系数。

空气阻力与速度成平方比例，因此速度增加1倍时汽车受到的阻力会增加3倍。因此，高速运行对空气阻力的影响非常明显，车速高，发动机必须使用相当部分的动力或燃料能量来克服空气阻力。

换句话说，空气阻力小不仅可以提高油耗，而且在发动机功率相似的情况下可以达到更高的车速。

空气阻力的大小除了取决于车速外，还与汽车的截面积a和风阻系数Cw有关。 风阻系数Cw是没有单位的数值，表示车身的形状。