调整怠速电机和清洗油门都是调节汽车发动机怠速的方法。以下是具体讲解：

1. 当发动机水温较低且空调开启，发动机电压较低时，ECU程序设计需要适度提高怠速。如果在正常情况下（发动机水温正常且不开空调）怠速较高，可能是系统故障，例如电控系统故障或机械系统故障。

2. 造成高怠速的机械故障需要检测进气管漏气或真空管脱落损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有泄漏，就会导致高怠速。

3. 喷油器泄漏可能会导致过量供油，从而导致怠速高于正常值。

4. 对于安装燃油蒸气回收系统的电喷车来说，在怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管，怠速会高于正常值。

5. 清洗节气门体和怠速调节阀后，启动后怠速可能会很高，因为发动机怠速会因为油门和怠速调节阀的脏污而降低。此时ECU会调整怠速调节阀或油门开度来增加进气量，从而稳定怠速。清洗后，ECU还会根据原来的开度调整进气量，发动机怠速会上升。

注：汽车怠速是指发动机工作状态下的转速，也就是汽车档位空挡。调整怠速时，转速不能忽高忽低，否则会造成发动机早期磨损。最好去汽修部门调整。