车用久了之后,总会出现各种问题。比如,汽车怠速不稳会影响驾驶,转速表指针会上下波动,指向不稳,而怠速不稳往往伴随着怠速抖动。下面介绍一下汽车怠速不稳的解决方法。
怠速不稳的症状是:怠速时,发动机抖动,转速不均匀。原因有:怠速气孔堵塞,怠速装置不好用,个别气缸火花塞火花太弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过晚,怠速调整不到位。
当发动机怠速不稳时,首先要调整怠速。如果怠速调整后故障不能排除,检查怠速孔和怠速空气孔是否堵塞。如果孔口堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹净。如果测量孔没有堵塞,应将发动机转速稳定在一定转速,并检查进气歧管或化油器中下垫片处是否漏气。如有漏气现象,可通过紧固螺钉或加减垫片来消除。如果怠速不稳,发动机功率下降,应进一步检查火花塞的工作状况、气门的密封性能和点火时间,必要时进行维修和调整。
怠速不良时,根据其故障特征可分为怠速死火、怠速不稳和怠速过高。比如发动机启动后,从低速到高速运转良好,但松开油门踏板后马上熄火,或者先跑不稳再熄火,这就是怠速死火故障。如果发动机怠速运转不稳,排气管突然发出异响,多半是怠速不稳。如果发动机最低稳定转速高于规定范围,且不能降低转速,则说明怠速过高或没有怠速故障。
怠速调整必须在正常条件下进行,如发动机温度正常、气门间隙合适、点火系统正常、管路密封良好、阻风门全开、节气门严密等。调整时,开始拧松节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速。然后用螺丝刀拧入怠速调节螺钉,在发动机即将熄火时慢慢拧出怠速调节螺钉,使发动机平稳运转,达到高转速。然后,拧下节气门开度调节螺钉,以降低发动机转速。然后调整怠速调整螺钉以增加发动机转速。重复这一过程,直到节气门开度最小,发动机以最低稳定速度运行。最后,提高转速,突然关闭节气门,让发动机还能转动,不会死火。
怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一,故障可大可小。一般情况下,发动机的怠速是确定的,具体的高低取决于具体的车型调整。大部分情况下,高怠速会导致油耗相对较高,但低怠速会让发动机颤抖甚至熄火。