发动机大修后的通病就是总是出现故障码。这段代码最讨厌！有的客户因为这个代码换了气缸盖，大修了发动机，最后修不好卖车了。

我遇到这个代码有很多原因，现在只能提供几个思路。正时，正时链轮，凸轮轴，机油压力，vvt执行器，如果凸轮轴和链轮没有动过，或者用的是原厂配件，这些硬件可以直接淘汰。通常容易被忽视，但故障的直接原因是发动机太脏，大修时密封胶脱落过多堵塞油路，vvt执行器太脏卡死。

科鲁兹发动机大修后的通病是其他部件也失效:

1。电磁阀损坏是受挫的重要原因，感觉就像屁股后面被踢了一脚。挫折分为偶然期和固定期；

2.区别很简单。偶尔为之，没有规律，而固定则是为了某一个档位(2档变成3档)和某一个固定的速度，达到某一个速度或某一个档位；

3.我个人认为你车的顿挫是因为变速箱内循环的变速箱油中有油泥堵塞了阀体内的油路，会导致高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。

科鲁兹发动机大修后的通病应该是动力不足。这辆车的发动机是最差的，毛病最多。没有检修电源，需要一段时间磨合。这种情况下，试试看有没有更好的动力。