车上通常有三种电源：BAT、IGN、ACC。最终的电源来源是电池。BAT供电是指直接从电池获取电能，在车辆关闭时保持开启。任何使用BAT供电的控制单元都会有一个称为“暗电流”的设计指标，比如常见的1mA和要求非常苛刻的100uA。这意味着电子元件处于规定的电压下（比如12V）。一般整车的主机厂会对各个电子元件的暗电流进行分配，以保证总量不会让电池消耗过快。

由于一些车辆功能需要在发动机关闭的情况下运行，因此它们必须连接到BAT。例如，如果大灯不停亮着，电池会很快耗尽，导致无法点火。个人认为更好的处理方式是让车辆的BMS（电池监控系统）发出警告。当电压低于设定的标准时，警告将通过CAN释放到车辆的其他功耗模块。然后，在提示车主（例如发出警铃）后，仪表会被激活显示“电池电量即将耗尽，某某功能将自动关闭”。随后，CAN会通知所有耗电控制单元强制关闭现有功能，进入睡眠模式。通过纯软件控制，汽车将无法点火。