发动机故障码，咱唠唠

嘿，咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈！今儿个咱就来说说这汽车发动机故障码咋回事儿。咱都知道现在这汽车那科技玩意儿老多了，啥电控系统的，老厉害咧！就说这发动机，它有个自个儿能诊断毛病的功能呢。打开点火开关，还没启动车的时候，发动机的 ECU 就给各个传感器和执行器送电流，瞅瞅它们是不是都好好干活呢。要是哪个元件或者哪根线出毛病了，那 ECU 就赶紧让发动机故障指示灯亮起来，就跟告诉开车的人赶紧去修理厂或者 4S 店修去，还把毛病情况用故障代码给存起来，好让维修的人能快点找到毛病点。

故障码的那些事儿

咱先说说这故障码哈，它是由 5 位字母或者数字组成的，就像啥 P0123 啥的。这第一位字母可有意思了，一般有四个字母呢，P 表示动力传动系统，就好比发动机做功，然后通过传动系统部件传到车轮上驱动车。B 表示车身电器，像空调系统啥的。C 表示底盘系统，像转向、制动系统啥的。要是仪表板上的 ABS 故障灯亮了，输出轮速传感器的故障代码，那就是 C 开头的。U 表示没定义或者是车辆网络故障，你想啊，车上这么多传感器信号，要是每个传感器都把线接到每个 ECU 上，那线束得多乱多复杂呀，所以厂家就用 CAN 网络通讯协议让 ECU 之间通信，两根线就行咧。第二位数字表示制作代码的主体是谁，0 表示 SAE 定义的代码，1 表示厂家自己定的代码。第三位数字是被检测故障的子系统代码，数字范围是 0 到 8，0 表示全系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示尾气排放处理系统，5 表示怠速/转速控制系统，6 表示 PCM 与输入/输出系统，7 表示变速器系统，8 表示其他。后面两个字母是留给厂家自己设置的原厂代码，每个厂家的含义都不一样咧。

咋读故障码

要是车的故障指示灯亮了，咱咋知道具体的故障代码呢？嘿，咱接着唠哈！要是车的故障指示灯亮了，你就赶紧去瞅瞅那些个文章，像啥“怎么读取发动机故障码？”“读取汽车故障码步骤”啥的，里面都有咋读故障码的招儿。看完了，你就大概能明白咋回事儿咧。不过也别光看，得实际操作操作，不然光知道理论可不行咧。咱东北人就得实诚，啥事儿都得弄明白弄会了才行咧！