单缸柴油机飞车原因及解决方法柴油机“飞车”,就像人突然发疯一样,转速飙升,声音巨响,还冒黑烟。这可不好玩,得赶紧想办法解决。飞车原因分析柴油机“飞车”的原因主要有两个:一是喷油泵调速器出了问题,二是有...
单缸柴油机飞车原因及解决方法
柴油机“飞车”,就像人突然发疯一样,转速飙升,声音巨响,还冒黑烟。这可不好玩,得赶紧想办法解决。
飞车原因分析
柴油机“飞车”的原因主要有两个:一是喷油泵调速器出了问题,二是有额外的油料进入燃烧室。
喷油泵调速器原因分析
喷油泵调速器就像柴油机的“大脑”,负责调节油量。如果“大脑”出了问题,就会导致柴油机“飞车”。具体原因有:
1. 调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置上。
2. 柱塞弹簧折断,柱塞卡在高速位置。
3. 柱塞调节齿圈或拨叉松动移位,柱塞失控。
4. 油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落。
5. 调速器杠杆销子脱落。
6. 调速器飞铁销轴断裂、飞铁脱落。
7. 飞铁压力轴承损坏。
8. 调速器弹簧折断或弹力减弱。
9. 调速器内加机油太多,机油粘度太大。
10. 调速器的高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当。
额外油料进入燃烧室的原因分析
除了喷油泵调速器的问题,还有一个原因也可能导致柴油机“飞车”,那就是额外的油料进入了燃烧室。具体原因有:
1. 发动机油底壳内机油过多,气缸和活塞环磨损过甚,使机油窜入气缸内。
2. 惯性油浴式空气滤清器,清洗后残余清洗油或加注机油过多,被吸入燃烧室。
3. 增压柴油机的增压器油封损坏,机油进入燃烧室。
4. 低温起动装置的电磁阀 漏柴油,使其进入气缸。
“飞车”后的应急措施
如果柴油机“飞车”了,那可不能犹豫,得赶紧采取措施制止。具体方法有:
1. 迅速将调速手柄(踏板)置于不供油位置。
2. 供油拉杆或齿杆外露的喷油泵,可迅速将杆拉回到不供油位置。
3. 有减压装置的,迅速将减压手柄置于减压位置。
4. 进气道带阀的,将阀门迅速关闭,无阀的可将空气滤清器罩拆下,用衣服或其他物品将进气道堵死。
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