1干油罐底部排油是怎么回事？这种情况是由于气泵损坏造成的，出现这种情况后必须立即修理。如果一直不修理，可能会影响发动机缺机油。如果发动机内没有机油，会加重发动机磨损，还可能影响发动机过热。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有机油，发动机就不能正常运转。发动机里的油不仅起润滑作用，还有清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机各部件直接接触产生的摩擦。如果是发动机内部各部件直接接触产生的摩擦，会加剧发动机的磨损，还可能影响发动机的过热。如果发动机一直在过热状态下运转，会影响发动机严重故障。机油的各项性能在长期使用后基本都会下降，所以机油需要定期更换是很自然的事情。如果长时间不更换机油，可能会加重发动机磨损。每次更换发动机机油时，都应更换发动机机油滤清器滤芯。发动机机油滤清器的功能是过滤发动机机油。如果没有发动机机油滤清器，发动机机油在使用一段时间后可能会变脏。这也可能会加剧发动机的磨损。2干式双离合和湿式双离合有什么区别？我不知道双离合是什么意思，自然不知道干湿。不过不用担心，没那么神秘。让我们看一看。先说离合器。任何学过开车的人都应该知道离合器。我们通常指的是手动挡上的离合器，这其实是一个非常局限的说法。离合器广泛应用于机床、各种机械、汽车和摩托车。只是结构上略有不同。离合器是控制动力分离和结合的装置。手动离合器、at变速箱的液力变矩器和双离合变速箱的离合器都属于一种离合器。可以控制发动机和变速箱之间的电源开关。汽车中常见的离合器最早是手动变速器的离合器。上图是手动离合器的结构，从左到右由飞轮、离合器片、压盘组成。压盘与发动机的曲轴相连，并用螺栓固定在飞轮上。离合器片紧紧地夹在它们之间。发动机运转时，飞轮和压盘旋转，离合器片通过摩擦一起旋转。变速箱的输入轴插在离合器片中间，这样发动机的动力就传递到变速箱。当我们踩下离合器踏板时，驱动机构推动压盘的膜片弹簧，释放离合器片上的压力，从而切断动力。如果踩下离合器踏板的一半，就是半联动。多片离合器多片离合器也广泛应用于摩托车、机床和自动变速器。本质上也是依靠摩擦片受压后产生的摩擦力来传递动力。比如上图，左边是多片离合器模块，右边是它的分解图。根据离合器片的不同，可以接通和中断绿色部分和黄色部分的电源。图中的离合器片有：灰色和黄色两种。灰色的在外面有牙齿，它的牙齿卡在黄色部分的凹槽里，与黄色部分相连。黄色的里面有牙齿，它的牙齿卡在绿色部分的凹槽里。它们是连在一起的。使用时，离合器片受外界压力压迫，通过摩擦传递动力。外部压力释放后，离合器断开。离合器传递的动力可以通过控制压力来调节。多片离合器应用广泛。比如上图是摩托车的离合器，用的是多片式离合器。干式离合器和湿式离合器是什么意思？我提到了手动挡的离合器。工作时不需要加油，组装后即可使用。所以叫干离合。干式离合器只能靠风冷，不适合长时间半联动，否则升温太快容易烧坏。我们说的多片离合器需要配合润滑油使用，所以叫湿式离合器。 什么是双离合双离合就是两个离合器，我们通常所说的双离合是指一个自动变速箱，也叫双离合变速箱。它的原理也比较简单，相当于把两个手动变速箱组合起来，做一个新的变速箱。比如大众的6速双离合变速箱，也可以看做是由A、B两个手动变速箱组成，A控制1、3、5挡，B控制2、4、6挡。Ab各用一个离合器。以1档行驶时，1档离合器接合，2档离合器分离。同时B会提前换到2档。当需要升档时，A的离合器断开。同时B的离合器接合，动力可以快速切换，不会中断。所以双离合变速箱的换挡速度很快。什么是湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱？你已经知道使用干式离合器的双离合变速箱叫干式双离合变速箱，使用湿式离合器的双离合变速箱叫湿式双离合变速箱。就这么简单。比如上图是大众的干式双离合变速箱，有两个同轴干式离合器。这个时候，你应该对离合有了新的认识。