水温指的是发动机温度，如果水温过高，有可能造成拉缸。一般使用冷却液和机油时，发动机温度不会太高。但如果发动机水温确实很高，可能是水温传感器和节温器的故障。建议到维修站具体检查，以免以后再出现。

汽车发动机是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、合理性、稳定性和环保性。根据动力源的不同，汽车发动机可以包括柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力。

当发动机在高温下熄火时，气缸会被拉断。拉缸的原因有以下几点：

1.磨合不好。新的或大修后的发动机的缸套、活塞和活塞环表面有许多微观不规则，难以形成润滑油膜。未经磨合就立即投入重负荷运行容易造成拉缸等事故。
2.总是从低温开始。发动机低温启动时，润滑油粘度高，流动性差，很难在气缸壁上形成有效的油膜。柴油机在冷却水温度低于30℃的负荷下工作时，缸套等零件的磨损量是正常水温的5~7倍。
3.发动机过热了。当冷却系统维护不良或过载时，过高的机器温度不仅降低了零件的机械强度，还会使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞卡在气缸套里，导致气缸套内壁损坏，迫使发动机熄火。

因此，在发动机运行时，要多加注意水温和油温的变化，以免造成不必要的损伤。