别克 GL8 刹车那些事儿
嘿，咱贵州的老少爷们儿们哈！今儿个咱就来唠唠咱那别克 GL8 车上的刹车问题。
刹车踩空咋回事儿
咱先来说说那别克 GL8 有时候刹车踩空的事儿哈。这玩意儿可有点蹊跷嘞！有可能是液压系统出问题了，就像咱贵州话说的，“制动液泄露、制动泵损坏、空气进入制动系统”这些情况都有可能导致刹车踩空哦。
故障灯亮了咋整
再看看那别克 GL8 刹车故障灯偶尔亮起来的情况哈。这可能是好多原因引起的嘞，比如说制动系统有问题，像“制动盘损坏、制动鼓损坏、制动蹄片老化”这些情况都有可能让故障灯亮起来。还有电气系统也可能出问题，像“点火开关故障、电池电量不足、电线接触不良”这些也会影响刹车。
脚刹突然踩不动咋回事
哦哟，还有那种脚刹突然踩不动的情况哈。有可能是真空助力管路没插好，就像咱贵州话说的，“清洗三元催化打吊瓶的时候拔掉了节气门体到刹车真空助力器的管路”，就会出现脚刹踩不动的情况哟。
主动刹车有点要命
咱再说说那主动刹车的事儿哈。咱贵州人开车都讲究个稳当，结果这主动刹车有时候还不靠谱，莫名其妙就来一下子，把人吓得够呛，就像咱贵州话说的，“本想着买个安全，实际上成了最大的隐患”！
刹车软咋解决
还有那刹车软的问题哈。像有车友说刹车软，有时候刹车好使，有时候要踩到底才能刹住，有时候要踩第二脚才行。那可能是刹车总泵有问题，换了总泵后症状就解决了。但过了一段时间又变软，那就得好好检查检查刹车系统其他部件了，像“刹车油、刹车油管”这些，看是不是有啥问题。
通用 9AT 那些毛病
哦，对了，还有通用 9AT 十万公里之后那几个常见问题，像“40 码车身抖动、起步加速无力两千转三千转不升档、换挡延迟换挡不积极换挡冲击、升档降档顿挫，半轴油封漏油换油封也好不了，报各种电磁阀故障”这些，都是通用 9AT 的通病嘞，得想办法解决解决。
怀挡和脚刹咋使用
最后来说说那怀挡和脚刹的使用哈。怀挡先往上抬，然后可以前后拉动，仪表台有档位显示。驻车制动在左脚底下，踩到底是刹住，松开的时候在使劲踩一下没听咔的一声后把脚抬起来就行了。
