变数箱过热，咋回事儿

咱河南话里，变数箱过热就叫“变数箱发烧了”。这可不是小事儿，得赶紧看看咋回事儿。

原因一： coolant 量太少

水箱里的 coolant 量太少了，低于水箱最低刻度线了，散热性就会受到一定程度的影响，从而让变数箱的温度升高了。

原因二：机油量过少

变数箱里的机油量过少了，汽车在换挡的时候就会有非常明显的顿挫感，变数箱里的冷却效果也会大打折扣，变数箱的温度就会处于持续上升的状态。

原因三：节温器卡滞

变数箱的节温器出现了卡滞的情况，从而让变数箱里的机油没有办法顺利的到散热系统中，变数箱里的热量就不能慢慢变冷，所以造成变数箱温度太高。

解决办法

1. 检查水箱的风扇和变数箱的散热器是否处于良好的工作状态中，这个时候也可以查看一下变数箱里的机油是否足够，如果是这两个地方出现了故障，我们就一对一进行解决。

2. 如果车辆的变数箱温度太高了是因为我们的暴力驾驶方式的话，我们需要做的是把车辆熄火，等待一会儿后变数箱的温度就会慢慢降下来了，以防万一，最好还是去一趟 4s 店将车辆进行检修一边，把尚未发现的安全隐患给消除掉。