1途锐的后空气悬挂系统有多厉害？“气动悬挂系统”也称为可调悬挂。它的本质并不是整个悬挂结构字面上的“气动”，传统的螺旋弹簧换成了气动弹簧。说白了就是弹性元件的区别。很多人觉得空气悬架比螺旋弹簧舒服，其实不然。空气悬架-被动电磁悬架-主动气动悬架无法调节车身在崎岖路面颠簸时的气动阻尼刚度，无法配合离地间隙(距离)传感器进行高效压缩。这些功能是高阶电磁悬架所独有的，那么空气减震器的作用是什么呢？(下图类似主动悬挂)离地间隙调节很多豪华品牌的高端SUV都会选择空空悬挂。这些汽车通常拥有超高性能的发动机和良好的四驱系统。在户外越野中，车辆需要足够高的离地间隙，否则即使是强大的四驱，倒车也会损坏车辆。但在高速公路上通勤时，离地间隙足够低，可以降低风阻(底盘湍流干扰)。这时候最好降低离地间隙，于是出现了空空减震器和扭齿减震器。空气悬架可以通过空气压缩机和排气阀充放气，空气可以用来减震。车内将安装一套控制系统，实现最便捷的操作。不同的设定档位可以达到不同的离地间隙标准。齿形减震器也可以实现同样的功能，但其结构是金属螺旋弹簧和特殊减震器的组合。每次调整都需要拆胎，调整好之后还需要检测。所以这种复杂的阻尼系统通常是玩家后期使用的，气动阻尼可以理解为“偷懒”。投柔空气减震器——汕头江铃福特途锐的悬架结构为：前麦弗逊式独立悬架(金属弹性元件)，后扭力梁式非独立悬架，带空气弹簧。中高级车的空气悬架系统中，前后悬架总是采用空气弹簧，可以达到车身姿态调节的一致性。但是途锐欧洲只在后轮轴使用空气弹簧。只调整车尾离地间隙有什么意义？那么，在螺旋弹簧和空气弹簧能够达到相同减震能力和压缩行程的前提下，空气弹簧只是途锐的噱头。(由于悬挂采用扭力梁，宣传图只设计了一半。)新国6标陆睿欧：2.0T汽油机特点概述。动力储备为149 kw/300nm(在3000 rpm时达到峰值扭矩)。18.69/21.39万车型为5挡手动20.69/23.39万车型为6AT手动扭力梁悬挂加前驱。同样的价格，还能找到这么差的MPV。这款带有福特标志的MPV是江铃汽车提供的采用直喷技术的三线国产2.0T汽油机。而同技术的一线国产汽油机，最大功率至少160/190kw，最大扭矩360/390Nm的高水平，所以途锐欧洲的动力和油耗会严重受损。其次，5MT变速箱不适合10万以上的量产车，6AT变速箱在20万级别的MPV里太寒酸了。而且途锐欧洲没有电动滑门和电动尾门，但是这些配置已经是竞品的主要配置了。所以途锐欧洲只是用了后轮轴的空气弹簧作为噱头，但是这些配置并不能掩盖这款车的技术落后和配置低，同时也改变不了途锐欧洲的设计和福特全顺轻客(短轴低顶版)一样的事实。这款车销量极低，不建议考虑。2途悦、crv、rav4、琦君哪个好？CRV、RAV4和琦君是目前最主流的紧凑型suv产品。途悦是德系的代表，主要优势是底盘、动力和空间。其他三款都是传统的日系三剑客，以家用耐穿为主。Crv实用、豪华、经济，琦君舒适性更好。总的来说这几款车受众比较广，随便买一款都不错。如何选择，看个人喜好和诉求。如果你喜欢驾驶乐趣和动力 下面我们就来详细了解一下这几款车。与其他三位相比，岳的江湖经验并不丰富，但凭借流行品牌的号召力，它足以在短短几年内横扫整个地方。个人2020 330四驱豪华版推荐，裸车18.38万左右，落地车20.8万左右。Moon的设计小巧匀称，前脸简洁干练，侧面硬朗匀称，尾部端庄饱满，颜值相当时尚。动力方面，我个人推荐2.0t版本，参数137kW，320Nm。变速箱配备7速湿式双离合，8秒以上成绩。整体储备挺足，换挡速度快，乘坐舒适性好，超车轻松自信，绝对是同级领先水平。底盘结构为前麦弗逊后多连杆式，调教扎实度高，耐冲击性好，行驶平稳，车身没有多余的反弹和跳动，转弯和倾斜小，质感好，驾驶乐趣好。至于内饰，是典型的大众风格，功能区布局清晰合理，按键旋钮容易操作，整车系统流畅，操作方便，当然还有硬质材料。空房间足够宽松，后排坐满了人，通透。这款车的缺点是低速时有点气馁，故障率比日系三杰略高。查尔斯河的风险投资公司本田crv绝对是个全能选手。其销量榜一直位居前列，消费者认可度高，基础深厚。个人2021 240两驱时尚版推荐，裸车19.28万，落地车21.8万左右。Crv的设计比较居家，也不乏相当的层次和设计感。前脸底部的格栅颇具立体感。侧面趋于圆滑，下面的装饰条很上档次，尾部很性感，双边排气很上档次。动力方面，1.5t发动机配cvt变速箱，9秒多的成绩比自吸对手差。底盘的悬挂结构有前麦弗逊和后麦弗逊多连杆，调校在舒适性和驾驶性之间有很好的平衡。振动过滤器柔软且有纹理。至于内饰，看起来简单，一点也不乱，有一点木纹加持，符合这个级别。车系不算太快，但尚可，触感和反馈合理。不用担心空房，够宽敞，后备箱离地很低，上下搬东西很方便。缺点是这车噪音控制太高。荣方荣也是不折不扣的老枪，在国内深耕已久，一直以稳健著称。更换tnga架构后，新房金融的安全性和综合实力大幅提升。我推荐个人2020款房融2.0两驱时尚版，裸车19.48万，22万左右。容的设计很犀利，有一种硬朗的肌肉风格。斧形车头特别新颖，侧轮拱相当有棱角，线条非常硬朗，尾部也是方方正正的，下方银色包围双边圆形排气。动力方面，2.0自吸发动机加速感足够，但没有激情，符合家用定位，行驶平稳。底盘的调教风格硬朗，坚固度高，行驶紧凑，没有明显的减速带冲击，有一定的超前感。内饰方面，配色风格温暖简洁，大屏幕显眼，底部两个大旋钮方便使用。空着的房间没有对手的宽敞，但也够家用了，后排的视野有点闷。这款车的缺点是优惠不大，动力一般，空间没有太大优势。齐琦君给人的感觉是安逸，居家好男人，有点佛教徒，性格不是很鲜明。个人推荐2021款2.0两驱智联，5座舒适，裸车17.43万左右，落地车19.78万。琦君的外貌有点高且方。前脸家族的U型镀铬网布很有传承，侧面和尾部都很顺眼，符合传统审美。动力方面，2.0自吸发动机的参数为11kW和194Nm，变速箱配备模拟7速cvt。很敏感 不用担心，腿和头都很松，坐垫很舒服，有种沉下去的感觉。沙发绝对大。缺点是动力不强，内饰有点老。总结：和四款车相比，各有优劣。喜欢开快车的，可以推荐途悦；如果喜欢家居集成，可以选择crv。如果你喜欢稳定，可以选择荣耀。如果你喜欢佛教的舒适和性价比，你可以选择奇骏。我个人可能会选择房融。对于家用来说，稳定和安全是最重要的。这车还是很值钱的。开个十年八年的车就很放心了。