1新手开车最容易犯的错误——开车时：对于许多人来说，在坡道上学习驾驶一定是一场噩梦。新手司机最怕在坡道上停车。桥上堵车，地下车库熄火，打滑都会把新手司机逼疯。解决方案：如果你开的是自动挡车型，那么恭喜你，爬坡毫无压力。在坡道上停车时，踩刹车或拉紧手刹即可。起步时注意控制油门，不要打滑。手动挡车辆在坡道上停车需要拉紧手刹。你最好同时刹车。起步时，保持手刹，慢慢抬起离合器。当感觉离合器片接合时，慢慢供油。当车辆感觉前进时，松开手刹，继续供油，最后完全松开离合器踏板。新手容易犯的错误。2:后视镜使用不当。不打转向灯变道。新手司机往往不能清晰地观察路况，很大程度上是因为不熟悉车辆的操作，焦虑、走神，忽视了从内外后视镜观察周围的车辆。此外，新手开车时疏于打开转向灯也是一个普遍问题。更有甚者，他们“爱惜”自己的车，以为打转向灯会加速变速杆的老化，这是非常错误的。解决方案：和驾校一样，上车后需要调整后视镜角度，保证观察正常。车辆行驶时，需要通过车内外后视镜观察从左、右、后方驶来的车辆。需要变道时，先打转向灯，再观察是否有迎面来车，尤其是右后方的盲区。如果有必要，你可以扫描周围的角落，以确保情况允许并行操作。新手容易犯的错误：夜间不正确使用灯光。初学者容易出错。由于夜晚光线不足，新手的紧张情绪往往会加剧，但“打开远光灯，世界瞬间明亮清晰！”嘿，对面的车怎么了？为什么它一直闪我？“没错，新手朋友晚上开车经常长时间使用远光灯，对面来车不切换近光灯。这是很危险的，因为对方司机在遇到远光灯的时候基本是瞎的，很容易造成事故。解决方案：夜间行车时，如果照明条件好(有路灯)，请使用近光灯。如果照明条件不好(没有路灯)，就需要打开远光灯。对方进车时，请将灯调至近光灯，以免发生危险。仪表板上会显示远近光灯。通常蓝色线性指示灯表示远光灯开启，绿色对角线指示灯表示近光灯开启。如果看不清远近灯，可以观察仪表盘上的指示灯。初学者容易出错。4:无视道路交通标志。新手在开车的时候，关注路况和操作，容易忽略路标、交通标志等标志，容易走错路造成违章。解决方案：驾校第一科是考交通法规。我相信所有的司机都考过了，但是交通法规不能“考完就完事”，需要我们时刻牢记。开车时，除了观察路况外，还要观察交通标志，做到睁大眼睛，听四面八方，尤其是容易被忽视的“让路”、“慢行”等标志。初学者容易犯的错误五：错巷。新手因为不熟悉路况，没有及时观察路口的交通标志，容易走错车道，在直道上也经常出现左转直行、右转转弯等类似问题。解决方案：提前熟悉路线，知道哪里左转直行。行车时，在每个路口停车前，观察路口标志，提前选择车道，避免临时并线带来的危险。新手容易犯的错误6:错误的转弯路线。错误的转弯路线，比如右转后车辆不在右侧行驶，进入中间车道或左侧车道。说白了就是“大弯道”，影响th的正常运行 开车注意力不集中不仅是新手的问题，还表现为揉眼睛、挠痒痒、吃东西、低头找东西，甚至还会回去拿后座的东西。这些行为非常危险，容易引发事故。解决方案：司机开车时要注意，尽量避免分心行为。如果真的需要带东西或者临时处理什么事情，请把车停在路边解决。新手容易犯的错误VIII :事故发生时的慌乱和迷茫。新手司机在路上难免会磕磕碰碰，遇到事故会很激动。他们总觉得自己因为爱车而改变了很多。方法：发生事故时不要慌张，冷静处理，事故发生后第一时间挂上三角警示牌，查看有无人员受伤，优先处理受伤人员。如果没有人受伤，可以在事故现场拍照取证。如果车辆可以移动，建议将车辆移至路边，避免堵车。三角警示牌要：天小心翼翼地放在普通城市道路上。警告标志应该放在汽车后面50米处。如果是在高速公路上，要放在来车方向150米左右，给后车足够的避让距离。新手司机的100大安全错误：新手司机的100大安全错误：新手司机经常犯许多错误。下面简单总结一下新手常犯的一些错误，分享给大家，供参考。1.忽略儿童锁行为3360儿童锁是很多车都有的功能，但是大部分司机很少用，甚至很多司机都不知道自己的车有这个功能。当儿童锁被激活时，有些人甚至认为门坏了。影响：儿童锁是防止儿童无意中打开车门的事故隐患。这个功能一般安装在后排的两个车门上。儿童锁一般安装在门的侧面，旁边有两把锁的图片。将儿童锁的按钮转到锁上，打开儿童锁，将按钮转到锁上，然后关闭儿童锁。目前没有子锁功能。儿童锁打开时，门不能在里面打开，只能在外面正常打开。它的作用是防止儿童在没有成人监督的情况下玩扳手和无意中打开车门。如果这种人性化的设计在洗车的时候不小心打开了，不要觉得车有问题。这是正常现象。关键是检查你车的儿童锁是否打开，避免开玩笑。正确方法：儿童锁是一个非常人性化、实用、简洁的设计。这里面没有什么科技含量，但是体现了汽车的人文关怀。所以如果你也是家长，可以充分利用这个功能。如果坐在后排的人是成年人，儿童锁是开着的，就不用麻烦了。打开窗户，伸手打开。虽然不雅，但是为了孩子的安全！2.不要系安全带。3360开车不系安全带。影响：现在很多城市都把系安全带开车作为交警检查项目之一。很多司机系安全带是怕扣分。其实安全带是行车安全最有效的保障。时速88km/h的车撞车导致司机死亡需要多长时间？答案是0.7秒——。这是美国科学家在研究了数百起导致司机死亡的车祸后得出的结论。不要相信你的技能会有多敏捷。在这短短的0.7秒里，你根本没有时间反应。唯一能在第一时间保命的就是安全带。不要认为坐在后排是安全的。坐在后排的乘客也要系安全带。研究表明，如果汽车后座的乘客系好安全带，大约80%的前座乘客可以在交通事故中幸免于难。发生交通事故时，后座未系安全带的乘客会猛烈撞击前座后部，对前座驾驶员或乘客造成极大冲击，使其在交通事故中的死亡概率增加5倍左右。正确方法：无论坐在车里的哪个位置，都要系好安全带。一般孕妇也可以使用安全带，但一定要避开腹部。一般儿童不提倡使用安全带，因为安全带是按照成人标准设计的，一般不适合c 大一点的孩子可以用安全带，但是要调到最低的位置。3.将头枕降低到最低水平。行为：开车时，将头枕位置放在最低位置。每个人的体型都不一样。司机在接触新车时，总会调整座椅、后视镜、方向盘等。但是，很少有人调节头枕的高度。在大多数人眼里，头枕只是一个装饰作用，因为靠在上面不舒服。的确，头枕靠着不舒服，因为汽车的头枕和其他枕头不一样。并不是一个舒适的配置，功能更像是一个“安全气囊”。其作用是在发生追尾事故时，抑制头部向后的推力，从而保护颈部。如果头枕调节不当，很容易在交通事故中伤到脖子。在纽约罗切斯特，一个安全协会测试了585名发生追尾事故的司机。测试结果显示，正确使用防护装置的司机比不正确使用防护装置的司机疼痛概率低40%。也就是说，头枕可以大大减轻撞击对头部的冲击。正确方法：那么如何正确调整头枕的位置呢？一般汽车头枕只能调节高度，个别车型还可以调节前、后、仰角。头枕要调整到至少与耳朵上缘平行或8.89cm左右；头部以下；后脑勺到头枕的距离越小越好。最好不要超过10.16cm，这是两个基本标准。调整后可以自己检查。方法是头向后靠，头枕的前主题正好与后脑勺的最后位置前接触。4.忽略后视镜盲区的行为。3360汽车的后视镜分为外后视镜和内后视镜两部分。它的主要作用是看清车后发生了什么，降低事故率。但是很多车主并不知道后视镜调节的影响。把后视镜调得太高或者忽略盲点都会造成事故。后视镜有自己的盲点。如果斜后方来的车恰好在你的盲区，你没有注意到，只想往这个方向并线。这个时间是汽车最危险的时候，很有可能造成重大交通事故。为了减少这类事故，应该将后视镜调整到最佳位置。正确方法：让汽车后视镜达到广视角最简单的方法就是安装广视角的后视镜。但是装上广视角的后视镜后，后视镜的透视效果会发生变化，看起来很远的车尾可能已经近了。这种错觉需要一段时间来适应。另外，即使安装了大视野后视镜，也需要正确调整后视镜的角度。外后视镜的一般调节原则是：“看着它，不往外看，不往里看。”不要看，这样后视镜尽量能看到地上的东西，而不是天上的东西。此时视地平线在镜面上方三分之一左右；如果不看里面也不看外面，只是尽量看车两边的东西，只拍几张车身的镜像。目前车内后视镜的视野比较大，车内后视镜的调节标准也比较简单。可以通过后挡风玻璃的中央区域直接观察车身后面的情况。但是，在进行所有的观察时，驾驶员的身体是不能随之移动的，所以要确保车是在自己的控制之下，而不是被车控制。5.始终使用雾灯行为：经常打开雾灯。大灯主要分为两种：3360大灯(如大灯、仪表灯)和警示灯(如转向灯、倒车灯)。属于雾灯和警示灯的范畴。雾灯是指在雾、雪、雨或灰尘中容易被其他车辆和行人发现的照明系统。前雾灯是前雾灯，后雾灯是后雾灯。后雾灯必须是红色的，其发光强度要高于尾灯。因为雾灯有超级预警功能，所以设计亮度很高。以后雾灯为例。后雾灯的灯泡功率为21W，后尾灯为10W。如果你在c 所以，在晴朗的夜晚开前后雾灯，既不安全，也不道德，甚至可能违反法律法规。根据新交通法，违法使用雾灯的处罚标准为——最低罚款50元，扣1分。所以这种滥用雾灯的习惯并不可取。正确方法：关于雾灯的使用，公安部有明确规定，能见度100-200m时，必须开启雾灯、近光灯、侧灯和尾灯。车速不得超过60km-h，与前方车辆的距离不得超过100m，这对于一般驾驶员来说可能不太容易掌握。只是要注意雾、雪、雨使用的原则，平时不要用。6.安全带太高行为3360随着安全意识的提高，使用安全带已经成为很多司机的习惯。但是真正懂得合理使用安全带的朋友并不多。不要以为安全带只是一个按钮，它也是需要合理调节的。将安全带调得太高会限制驾驶。影响：安全带的调整主要是调整乘客的身高和座椅高度。以驾驶座为例。安全带调得太高会勒住驾驶员的脖子，不舒服是次要的。一旦发生碰撞，安全带可能成为最大的隐患。因为它限制了你向前的力量，卡在你的脖子里。安全带过低会阻碍手臂的运动，不利于驾驶员对方向盘的控制。如果发生碰撞，调节过低的安全带达不到设定的保护效果。正确方法：安全带的调整因人而异，因为每个人的体型不同。但在调整中还是有标准可循的。关键是沿着驾驶员的外肩中间拉下安全带的上侧，将胸部中间尽量压向臀部下方，而腿部安全带必须从凸起的腹部下方穿过大腿。安全带系好之后，不能阻碍手臂的活动，也不能从腋下穿过。另外，紧固后检查插销是否牢固，一切正常后就可以放心上路了。7.把孩子抱在前排行为：把孩子抱在副驾驶位。影响：汽车的各种安全装置大部分是针对成年人的，使用不当可能会对儿童造成威胁。抱着孩子坐在前排副驾驶位置是非常不安全的。很多家长认为把孩子抱在车里最安全，其实恰恰相反。以一个50kg的成年人抱着一个10kg的孩子为例。根据有关专家的计算结果，以每小时50公里的速度发生车祸时，成人的瞬间冲力为1380公斤，儿童为276公斤。时速80公里时，成人的瞬时冲量约为2222公斤，儿童约为444公斤。人体骨骼的承载能力是股骨的3-4倍，膝关节的5-6倍，小腿骨可承受700公斤的力，扭转载荷约300公斤。可见，即使父母在车祸中反应足够迅速，人类的骨骼也无法承受自己和孩子产生的巨大瞬间冲动。有自杀倾向的孩子摆脱父母；重的孩子直接成为家长的“安全气囊”。另外，宝宝的头部也是家长保护的重点。因为婴儿的头部很重，刚出生的婴儿头部是其全身重量的一半，但其颈椎非常脆弱。在急加速或急减速的情况下，宝宝的头部需要承受更大的压力。所以，抱宝宝上公交车时，不仅要注意坐的位置，还要注意保护宝宝的头部。正确方法：孩子坐公交车，尽量不要抱在大人怀里。如果是自己的家用车，建议安装儿童座椅，这是非常安全科学的选择。如果不是自己的车，最好让孩子坐后排。如果有必要让父母抱着孩子，大人不要坐在前面。大人用安全带的时候，不要把宝宝放在里面，尤其是身体比较虚弱的时候。一定要保护好自己的头部。8.孕妇不用安全带。行为：准妈妈坐公交车不系安全带是因为担心安全带压迫胎儿。冲击：系好安全带是get后的首要任务 根据专业汽车安全研究人员的测试结果，只要正确使用安全带，并不会对孕妇肚子里的胎儿造成影响，在驾驶过程中仍然可以保护孕妇和胎儿的安全。普通汽车一般使用三点式安全带。以驾驶座为例。这三个点是B柱上方的一个点(驾驶员左肩的位置)；由B柱下方的一点(驾驶员左腿根的位置)和座椅右下角的一点(驾驶员右腿根的位置)组成的直角三角形正好将驾驶员束缚在座椅上。孕妇的肚子在三角区刚好是空的。在正常使用情况下，安全带不会触碰到胎儿在孕妇肚子里的位置，所以安全带仍然可以正常保护孕妇和胎儿。正确方法：我们已经介绍了前排安全带的正确使用方法。对于孕妇来说，不要在肚子上系安全带尤为重要。安全带本身的压力会增加孕妇肚子里胎儿的负担。如果发生意外，安全带会在孕妇肚子里翻滚，可能会伤害胎儿脆弱的骨骼和肌肉。所以孕妇一定要正确使用安全带。如果因为体型等个人原因无法正常使用安全带，孕妇最好不要选择机动车出行，减少安全隐患。9.抓方向盘行为3360有些新司机在路上开车时，经常会双手握住方向盘。这种现象主要是因为新手对车没有操控感，感觉不到车的四个角，所以尽量把身体贴在方向盘上，以增加视角，看清车前的具体位置。这也是新手增加信心的一种方式。这种驾驶不仅不舒服，而且非常危险。影响：开车时，车身离方向盘太近，会造成手臂弯曲过大，更容易失去方向控制的灵活性。坐在车前太远会增加前方视野，但会影响对周围环境的观察。观察后视镜时，需要抬头、扭头等。而且反应滞后。这些都是主动安全的隐患。被动安全方面，握方向盘也很危险。由于驾驶员过于靠近方向盘，且没有手臂支撑，在正面碰撞中，驾驶员很容易与方向盘发生碰撞，造成身体伤害。但是有些老司机在跑长途的时候喜欢把座椅靠背放倒，以半躺的姿势开车，这样也不安全。开车半卧时，全身处于放松状态，手只能握住方向盘下端。当道路上突然出现障碍物时，双手都无法推拉方向盘，更谈不上准确操作。正确方法：驾驶员的标准座椅位置是：首先，将座椅靠背的靠背倾斜度调整到110度左右；离合器压到底后左腿还是会微微弯曲，右腿全制动时尾骨可以顶住座椅靠背。肩膀靠在座椅上，手臂向前伸直，手腕放在方向盘上方；在5档时，身体不会离开椅背。对于新手来说，这个坐姿可能需要调整，但不是问题。关键司机需要知道车的整体位置，他才能对答案感到舒服。以上是站边肖为您带来的新手司机常犯的100个错误的安全文章。希望对广大车主朋友有所帮助。