油温达到110时,轴承间隙内油膜温度可达到150。油膜温度达到150以上时,容易破裂,形成半干摩擦。曲轴轴承为铜铅合金,如果降低措施不当,轴承温度会过高,导致铅溶解,结果最差。发动机温度过高带来的问题...
油温达到110时,轴承间隙内油膜温度可达到150。油膜温度达到150以上时,容易破裂,形成半干摩擦。
曲轴轴承为铜铅合金,如果降低措施不当,轴承温度会过高,导致铅溶解,结果最差。
发动机温度过高带来的问题和影响如下:
1、各部件(活塞、连杆、曲轴、轴承、气缸盖、阀门、燃烧室等)因高温破损变形,检查原碳酸氢钠喊并肠弯针配合间隙;
2、点火正时延迟导致发动机动力不足;
3)机油稀释,各润滑零件表面不能正常润滑,磨损加剧;
4、严重时,排量超标,排气管发红;
5、一到夏天,空调就开不上了。另外,油耗会更高。
6、最终停车熄火,会引起发动机闭锁现象、自动变速器不能高速行驶等现象。
所以必须把发动机控制在正常温度95度左右。
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