1双离合的原理是什么？双离合变速箱的原理很简单。这个变速箱有两个离合器，一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。第一档挂档后，第二档也挂档，但是第二档的离合器还没有挂档。如果需要使用二档，可以直接接合二档的离合器。双离合变速箱的结构和一般手动变速箱类似。这种变速箱比一般的手动变速箱只多了一套离合器和一套换挡操纵机构。双离合变速箱是目前比较流行的变速箱，很多车企和消费者都很喜欢。这种变速箱能给驾驶员一种换挡利落的感觉。很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱，因为双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。企业喜欢这款变速箱是因为这款变速箱的生产研发成本比较低。因为结构和手动挡差不多，所以汽车公司可以在手动挡的基础上直接开发双离合变速器。而且生产这种变速箱非常容易，双离合变速箱基本上用生产手动变速箱的设备就能生产出来。很多国产自动挡车都会采用双离合变速器，确实可以降低成本。2双离合是什么意思？是自动的吗？双离合通常指动力换挡DCT。目前国内双离合的代表车型是大众，被大众称为DSG。双离合变速箱，又称直接换挡变速箱(DSG)。第二次世界大战前，它首先由法国人阿道夫克雷格斯发明。搭载了传说中的雪铁龙牵引，但当时的市场条件并不适合商业应用。双离合变速箱装备民用车辆用了半个世纪。动力换挡的特点是两套变速器，一套控制1、3、5档，一套控制2、4、6档。一档用的时候，二档准备好了，所以换挡时间大大缩短，没有延迟。可以简单理解为：当一个离合器工作时，另一个离合器准备好了。附目前主要生产DCT变速箱的厂家；中国：比亚迪美国：博格华纳、福特日本：三菱和日产意大利3360菲亚特、格拉奇、格拉奇亚诺德国：格特拉克、卢克、ZF、保时捷英国：里卡多。