别克英朗正时皮带大揭秘

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠咱这别克英朗正时皮带那点儿事儿。

正时皮带在哪呢

要说这别克英朗正时皮带啊，它就在发动机旁边呢！咱得先把右边轮胎、附件皮带啥的都拆掉，再把发动机右边机脚和正时皮带外壳也弄下来，然后就瞅着曲轴，对好正时记号就行啦！这正时记号咋对呢，下面曲轴那个小齿轮的记号得跟机油泵外盖上面的记号对准，汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也得对好，进气齿轮上面有个凸点，排气齿轮上面有个凹点，把这俩点水平对齐就妥啦！记住哈，是要求下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准。

咋校对正时皮带呢

嘿，这可有点讲究哈！咱第一次换正时皮带的时候，先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号对准，进气齿轮上面是个凸点，排气齿轮上面是个凹点，把这俩点水平对齐就成。注意哈，是下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准才行。然后把正时涨紧轮、正时惰轮还有正时皮带都拆掉。安装的时候呢，正时齿轮的记号得跟刚才对好的那个记号一样。正时涨紧轮安装的时候要注意，里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里面。装正时皮带的时候，用内六角扳手把正时涨紧轮转到最松的位置，方便把正时皮带装上去。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定在准确位置，那就把气门室盖拆掉，弄个合适的长铁块嵌到偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的正时记号就绝对准啦！正时皮带装完了，转曲轴两圈，再检查检查正时记号准不准，要是准了，那就大功告成啦！再把咱拆掉的那些附件啥的都安上，齐活！

总结一下

咱这别克英朗正时皮带啊，位置就在发动机旁边，对正时的时候可得仔细喽，按照咱说的步骤来，别整错了。要是第一次换，记着把曲轴上面的小齿轮记号和汽缸盖上面的大齿轮记号都对好，涨紧轮啥的也得安装到位。要是觉得正时齿轮不好固定，就用长铁块卡住，保证正时记号准准的。最后转曲轴检查检查，没问题就万事大吉啦！咱东北人干活就得这么敞亮，啥事儿都得整明白咯！