年检后发动机故障灯亮了，咋回事儿？

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道哈，这车子年检完了，咋发动机故障灯还亮起来了呢？这可把人给整懵圈儿了，这是让人给检坏了咋滴？咱先瞅瞅这事儿哈。

年检那点事儿

咱说说这年检哈，新规马上要来了，七座九座车都能六年免检啦，这可算是个好事儿。不过可别觉得不用老检就没事儿了，到时候该检还得检。这年检在好多人眼里那就是个“暴力”活儿，踩油门五千转，跟那玩命似的。其实人家检测站这么干也是有规定的，《国标 GB18285-2018》说了，这事儿就得这么干，不这么干不行。咱就说这双怠速法，检测尾气的时候让发动机转速老高了，都到四五千转了，好多人就觉得对车不好，可咱这车也没咱想的那么娇气，就是心里可能不太舒服。

年检弄坏车的事儿

嘿，还真有年检把车给弄坏的事儿。宁波有个斯巴鲁车主去年检，人家检测员对四驱那玩意儿不咋熟悉，把车往滚筒上一放，好家伙，变速箱给干坏了。咱这机动车安检机构用的滚筒反力式制动检测台，有些四驱车上去就容易出毛病。所以说咱这四轮驱动的车去年检可得留个心眼儿。

故障灯亮了咋办

咱再说说这故障灯亮了咋弄。要是年检后亮了故障灯，先别慌，把车重启重启，再开一段路，等会儿说不定故障灯自己就没了。不过要是消不掉，那可就有点麻烦了。一般来说，要是故障灯是发动机故障灯（常亮）、制动系统故障灯（常亮）、安全气囊指示灯（常亮）、电动转向机故障灯（亮起）这些个，那可能就过不了年审了。不过也得看具体啥故障灯，水温、油量那些个故障灯没啥事儿。咱得提前检查检查，别到时候年检过不去，还得挨罚。