汽车变速器乱挡的原因

咱河南话里，汽车变速器乱挡也叫“挂不上档”，就是挂挡的时候，挂不进想要的挡位，或者挂进去了，但是车子不走，还得重新挂。这是咋回事儿呢？

原因一：变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失

这个定位销就像是变速器的“小扣子”，要是它磨损松旷、断裂或者丢了，那变速杆就没办法准确地挂进挡位了。

原因二：变速叉轴互锁装置磨蚀失效

这个互锁装置就像是变速器的“小保镖”，要是它磨蚀失效了，变速杆就可能会乱挂挡位，甚至挂不进挡位。

原因三：变速杆球头磨损过大松旷

变速杆球头就像是变速器的“小手”，要是它磨损过大松旷了，那变速杆就可能会不听使唤，挂不进挡位。

原因四：齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形

这个齿轮、齿圈或齿套就像是变速器的“牙齿”，要是它们在齿长方向磨损成锥形，那在工作时就可能会因为轴向力的作用而脱挡。

原因五：换挡叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大

换挡叉轴滑槽、锁销等机件就像是变速器的“小零件”，要是它们磨蚀过大，那换挡叉轴就可能会卡住，导致换挡不顺畅。

原因六：第二轴后端固定螺母松动

这个第二轴后端固定螺母就像是变速器的“小螺丝”，要是它松动了，那第二轴就可能会轴向窜动，影响换挡。

原因七：同步器锁销松动或散架

这个同步器锁销就像是变速器的“小钥匙”，要是它松动或散架了，那同步器就可能会失效，导致换挡困难。