汽车变速器乱档，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，把汽车变速器乱档叫做“挂错挡”。这是个啥情况呢？就是你开车的时候，本来想挂一档，结果挂到了五档，或者本来想挂五档，结果挂到了倒档。这就叫乱档，你说说，这可咋开车？

乱档的原因，你知道不？

乱档的原因可多了去了，主要有以下几个方面：

1. 互锁装置失效：这是个啥东西呢？就是防止你乱挂挡的一个小装置。要是这个装置坏了，或者磨损了，你就容易乱挂挡。

2. 变速杆下端弧形工作面磨损过大：这是啥意思呢？就是你挂挡的那个杆子，下面有个弧形的工作面。要是这个工作面磨损得太大了，你就挂不准挡，容易乱档。

3. 变速叉轴上拨块的凹槽磨损过大：这个拨块是干啥的呢？就是用来拨动变速齿轮的。要是这个凹槽磨损得太大了，拨块就容易掉出来，导致乱档。

4. 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷：这个定位销是干啥的呢？就是用来定位变速杆的。要是这个定位销折断了，或者球孔、球头磨损得太松旷了，变速杆就容易乱晃，导致乱档。

乱档了，咋整？

要是你的车出现了乱档的情况，你可得赶紧停车检查。你可以按照以下步骤来检查：

1. 检查互锁装置：看看互锁装置有没有坏，有没有磨损。

2. 检查变速杆下端弧形工作面：看看这个工作面有没有磨损得很厉害。

3. 检查变速叉轴上拨块的凹槽：看看这个凹槽有没有磨损得很大。

4. 检查变速杆球头定位销：看看这个定位销有没有折断，球孔、球头有没有磨损得很松旷。

要是检查出来有问题，咋整？

要是你检查出来有问题，那你就得赶紧去修啊。你可以去 4S 店，也可以去修理厂，让专业的师傅给你修。要是你自己修，修不好，还可能把车修坏了，到时候就得不偿失了。