柴油发动机“飞车”的那些事儿

嘿，咱今儿个就来说说这柴油发动机的一个特殊毛病——“飞车”。这玩意儿就跟咱人突然发疯似的，转速蹭蹭往上涨，那动静，可不小咧！柴油发动机“飞车”。

喷油泵调速器出问题啦

喷油泵调速器那可是柴油发动机的“大脑”，要是它出了毛病，比如说调节齿杆或者拉杆卡死在最大供油量位置上，柱塞弹簧折断，柱塞卡在高速位置，或者油量调节齿杆跟调速器拉杆连接脱落，调速器杠杆销子脱落，飞铁销轴断裂、飞铁脱落，飞铁压力轴承损坏，调速器弹簧折断或者弹力减弱，调速器内机油太多，机油粘度太大，高速限制螺钉或者最大油量限制螺钉调整不当，那柴油发动机可不就跟脱缰的野马一样，转速狂飙，这就是“飞车”的一个重要原因咧。喷油泵调速器故障。

额外油料跑进燃烧室啦

除了喷油泵调速器的问题，还有个原因能让柴油发动机“飞车”，那就是额外的油料跑进燃烧室咧。就好比给柴油发动机加了“兴奋剂”，让它跑得更快。这些额外的油料从哪儿来呢？主要有这么几个途径：发动机油底壳内机油太多，气缸和活塞环磨损过甚，机油窜进气缸里；惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或者加注机油太多，被吸进燃烧室；增压柴油机的增压器油封坏了，机油跑到燃烧室里；低温起动装置的电磁阀漏柴油，也跑进气缸里。油料进入燃烧室。

“飞车”了咋整

要是柴油发动机真“飞车”咧，那可得赶紧想办法，不然就把发动机给毁咯！首先，赶紧把调速手柄（踏板）放到不供油的位置，或者把供油拉杆或者齿杆拉回到不供油的位置。要是喷油泵有减压装置，就把减压手柄放到减压位置。要是进气道带阀，赶紧把阀门关上，要是没阀，就把空气滤清器罩拆下来，用衣服或者其他东西把进气道堵住。应对措施。