VTEC 故障那些事儿

嘿，咱今儿个就唠唠这广汽本田凌派发动机 VTEC 故障的事儿。咱河南话说这 VTEC 啊，那可是个厉害玩意儿。VTEC 系统，它能根据发动机的各种情况，智能调整气门正时和升程，让发动机干活儿那叫一个得劲儿。VTEC 的工作原理，简单说就是进气凸轮轴上有仨凸轮面，低转速低负荷时仨摇臂各干各的，转速高了负荷大了，就仨摇臂一块儿干，让气门升程变大，效率那蹭蹭往上涨。VTEC 故障码的清除，可别瞎胡弄，得按照特定车型的规矩来清除故障码，不然可能会惹出麻烦事儿，要么丢了啥经验数据，要么正常功能都没了。

雅阁的 VTEC 小插曲

咱再瞅瞅那雅阁，车主说故障灯冷车开会儿就蹦出来，油温一高就犯毛病，热车熄火再开又没事了，这可太奇怪了。故障原因分析，得好好查查点火系统、供油系统、气缸压缩压力、进排气系统，还有可变气门正时系统这些方面，看看哪儿出了岔子。故障诊断步骤，先检查点火系统，火花塞跳火正常，排除了这一块儿；再查供油系统，电路正常，油泵压力也合适，喷油器也没问题；气缸压缩压力也正常；进排气系统连接处啥的也都好好的；最后看看可变气门正时系统，要是这出故障，那发动机动力肯定受影响。

CRV 的 VTEC 难题

本田 CRV 出了故障码 p2647，摇臂机油压力开关电路电压高，这 VTEC 系统卡住打不开可咋整？得好好研究研究咋解决这个问题。故障检查方案，得从各个方面入手，仔细检查 VTEC 系统的各个部件，看看是不是电磁阀出了毛病，或者机油压力有啥不对劲儿的地方，得把问题找出来，把 CRV 的 VTEC 故障给解决喽。