喷油泵在挖掘机配件中价格不菲，这是机友公认的，几百到几万块不等。每年都要从车主的钱包里拿出一大笔钱，用于保养和更换。其中带‘泵’的配件是配件中的贵族，如液压泵、喷油泵等。，坏了就没法换了。今天，边肖就带大家来看看如何准确判断和维修喷油泵的故障。喷油泵的组成:不要小看喷油泵。该配件在使用过程中，容易出现磨损、卡阻等故障。如果不采取预防和维护措施，更换费用近万元！喷油泵通常称为喷油泵(国ⅲ标准的高压共轨柴油机没有这个部件)。喷油泵主要由四部分组成:油泵送机构、供油调节机构、驱动机构和喷油泵体。喷油泵1的功能。恒压供油:喷油泵要将输油泵送来的低压油升高到一定压力，再通过高压油管输送到喷油器，以获得良好的柴油雾化效果。2.定时供油:喷油泵应保证在规定的时间开始供油并持续供油。对于多缸发动机，各缸的喷油提前角和供油持续时间应相等。3.供油迅速，工作可靠:喷油泵应保证供油启动和结束迅速简单，防止供油停止后喷油器滴油或喷油不正常。4.定量供油:根据柴油机的负荷，供给适量的柴油。对于多缸发动机，确保每个气缸的供油相等。喷油泵故障:1。发动机启动困难，动力不足，油耗增加，尤其是发动机低速运转时。这是由于喷油泵中柱塞总成磨损严重，导致喷油泵性能下降，从而影响挖掘机的使用。2.柴油喷油泵脱落，柴油机惰走(无法停止)的现象。这是由于喷油泵调速杆与柱塞调节位置连接不正确，或柱塞磨损卡在某一位置而导致的故障。3.冷车启动运行正常，热车无法启动。这是因为喷油泵柱塞总成磨损过大，热车在热胀冷缩的情况下无法正常启动。4.挖掘机在中高速工作时，发动机转速下降200转以上，保持转速，空载时恢复正常。这种现象除了液压系统、电路和燃油系统的故障外，是由于喷油泵磨损引起的高负荷下的转速下降。综上所述，可以清楚的看到，喷油泵不仅起着非常重要的作用，还会引发很多故障，这对于大家日常判断故障和维修处理都会造成一定的困扰。更何况维修更换的成本很高。如果在日常保养和柴油加注过程中小心谨慎，完全可以防止这个部件出现故障，既省钱又省时！